Dakar 2013 - El final

En el podio de Santiago, instalado delante del Palacio de la Moneda, que el Presidente de la República Sebastián Piñera ha dejado para felicitar a los ganadores del Dakar 2013, han desfilado un total de 124 pilotos de motos, 26 de quads, 89 equipos de coches y 60 de camiones para celebrar su llegada a la capital chilena. Después de 14 días de carrera y más de 8000 kilómetros recorridos, un 67% de los vehículos inscritos en Lima (299/449) consigue cruzar la meta final. Pese a la emoción este año, al final son los vigentes campeones, coronados en la edición pasada en Lima, los que han dominado la carrera: Cyril Despres, que se adjudica su quinto título en motos, y Stephane Peterhansel, pentacampeón en coches. Marcos Patronelli se impone por segunda vez en quad y sucede a su hermano Alejandro. Un solo piloto se estrena en el palmarés del Dakar: Eduard Nikolaev, ganador en la categoría camiones. Motos: Despres-Faria una pareja rompedora El favorito ha defendido su trono. Con su quinta victoria en el Dakar, en su 12ª participación, Cyril Despres sigue haciendo historia en la disciplina, al igualar el palmarés en la categoría de Cyril Neveu. El piloto francés puede, por tanto, aspirar a emular a Stephane Peterhansel, poseedor del récord de victorias en moto. Sin embargo, los laureles de la edición 2013 vienen acompañados de lecciones sobre la complejidad de los futuros retos que esperan a Despres. En primer lugar, su victoria ha requerido optimizar los ingredientes tradicionales: el rendimiento físico y técnico, clarividencia en la navegación y buen “feeling” en carrera. Sin embargo, también ha sido posible gracias a una confluencia de circunstancias y, no necesariamente golpes de suerte, imposibles de controlar con la mera voluntad. Prácticamente durante la primera semana, el vigente campeón ha avanzado desde atrás, dejando el protagonismo principalmente a las Yamaha. Parecía incluso que sus opciones podían peligrar hacia la mitad de la etapa maratón, que se disputaba en dos días con una pausa en el vivac aislado de Cachi, al que llegaba en el 5º puesto de la general, con un motor que se caía a cachos y la certidumbre de que perdería 15 minutos de penalización por realizar un intercambio estándar con el polaco Marek Dabrowski. Con tranquilidad y sangre fría, Cyril Despres supo a continuación encarar los retos y, sobre todo, evitar un error de navegación en el que cayeron sus rivales principales. En la etapa de Córdoba, la más larga del rally, asestaba un duro golpe a la competencia, aprovechando el abandono de David Casteu y los problemillas de Olivier Pain. Desde entonces, vía libre hasta Santiago de Chile, con la misión adicional de llevar a su mochilero y cómplice Rubén Faria al segundo cajón del podio. Otro objetivo logrado pese a la dura pugna. El piloto portugués del equipo KTM se beneficiaba, a su vez, de los problemas de Chaleco López, obligado a cambiar el motor y a abandonar su segundo puesto tras la aplicación de la penalización subsiguiente la víspera de la llegada a la meta final. Yamaha ha hecho gala de un nivel de rendimiento capaz de rivalizar con KTM, siempre y cuando se consigan eliminar los errores individuales cometidos por dos pilotos temporalmente en lo más alto antes de caer en la clasificación. Chaleco claramente ha sido el piloto que más ha amenazado los intereses de Despres y Faria. Aunque el predilecto del Presidente Piñera no se colocó en ningún momento a la cabeza del rally, consigue cinco victorias de especial, entre ellas la primera y la última, y además finaliza tercero a solo 18'48'' del ganador. Se trata del podio más reñido del Dakar desde 2005, año de la primera victoria de Despres, delante de Marc Coma y Alfie Cox, y eso que se aplicó una penalización el último día. Para subir al segundo podio de su carrera en el Dakar, Chaleco ha tenido que ser capaz de controlar su ímpetu. Es lo que deberán aprender también algunos de los claros futuros rivales de Despres, empezando por el español Joan Barreda, que suma cuatro victorias de etapa, pero finaliza tan solo en la 17ª posición en la general. El estadounidense Kurt Caselli, compañero de equipo del vencedor en KTM, parece haber tenido buen maestro, puesto que consigue dos victorias en su primera participación. Sin embargo, el trofeo del mejor novato es para el sudafricano Riaan van Niekerk, 13º en la clasificación general. De los pilotos inscritos sin asistencia, Hugo Payen lograr el mejor tiempo de la categoría en 49ª posición, sin estropear demasiado la particular “maja desnuda” de su moto 69 en su paseo hasta Santiago. Laia Sanz es la única fémina que llega a la meta en esta categoría, en 93ª posición. Cabe mencionar también a Luis Belaustegui que cierra el pelotón de motos, logrando al fin completar el Dakar – ¡a la tercera va la vencida! - con una KTM 150 cc, después pasar 60 horas más que Despres en pista. ¡Para quitarse el sombrero! Quads: ¿se acercan a Patronelli? En la presente edición, se ha asistido al plantel más numeroso y competitivo en la breve historia de la categoría. Con 12 nacionalidades representadas, la victoria de Marcos Patronelli reviste aún más mérito. Sucediendo a su hermano mayor, Alejandro, ausente este año y dos veces campeón (en 2012 y 2011), el argentino suma un trofeo más tras su victoria en 2010. Aunque el dominio de los Patronelli es incuestionable (el benjamín se adjudica 4 etapas y termina con una ventaja de 1h35' sobre el segundo, Ignacio Casale, y de 3h18 sobre el tercero, Rafal Sonik), en esta 35ª edición hemos asistido a la emergencia de nuevas figuras que ya en su primera incursión en la prueba han demostrado su competitividad. Por ejemplo, el sudafricano Van Biljon, Sebastián Husseini o el australiano Paul Smith, ganadores de etapas, así como el peruano Ignacio Flores y los chilenos Casale y Palma. Son indicios claros de la llegada de nuevos competidores creíbles y sin complejos frente a los hermanos argentinos. Puede que estemos ante un momento de inflexión en la categoría. Coches: la rebelión de los buggys y el control de Peterhansel Si tan solo se echa un vistazo rápido a la 35ª edición, se podría pensar que este Dakar ha sido un caminito de rosas para Stephane Peterhansel, líder imbatible en la general, desde el segundo día, que rubrica su 11ª victoria en el Dakar todas las categorías incluidas, un récord absoluto. Sin embargo, esta 5ª victoria en coches, con una ventaja de 42'22 sobre Giniel de Villiers y de 1h28' sobre su compañero de equipo Leonid Novitskiy, se debe más a los fallos de sus rivales que a la supremacía del piloto de Mini en pista. Peterhansel, que se ha adjudicado dos especiales, se veía amenazado durante la primera semana por el buggy de Nasser Al-Attiyah y el lujo de poder limitarse a “gestionar” la segunda semana se debe al abandono del piloto qatarí en la 9ª etapa, al contar ya con cómodo margen frente al piloto sudafricano, víctima de un error de navegación en la 3ª etapa, que le ha salido muy caro. Con ayuda del reglamento, las dos ruedas motrices son las que han aportado emoción al Dakar 2013, sumando al final siete victorias de especial (3 para Al-Attiyah, 2 para Robby Gordon, 1 para Carlos Sainz y 1 para Guerlain Chicherit). Y, aunque al final, los 4x4 acaparan los 6 primeros puestos del Top 10, entre ellos tres Mini, así como el Great Wall chino con el siempre fiable portugués Carlos Sousa al volante, 6º, lo que les ha permitido quedar en tan buenas posiciones ha sido ante todo la falta de fiabilidad de los buggys, claramente más rápidos en pista. Además, hay que remontarse a la edición del año 2000 para volver a encontrar a tres buggys en el Top 10 al final. El 7º puesto de Ronan Chabot en Santiago es la mejor clasificación en el scratch general de un dos ruedas motrices desde el tercer puesto de Robby Gordon en 2009. Un resultado que permite al francés conservar su título en la categoría, con una ventaja de 9'39'' sobre su compañero de equipo Guerlain Chicherit. El trofeo de la primera participación es para el ruso Vladimir Vasilyev, finalmente 16º en la general con su prototipo G-Force, 11 puestos delante del Toyota Land Cruiser del español Xavier Foj, ganador de su segundo título en Producción, con una ventaja de 13'09'' sobre el francés Nicolas Gibon. Por último, el holandés Tim Coronel se proclama vencedor una vez más en la carrera “en solitario”, con una 55ª posición en la general, mientras que la colombiana Martha Mariño es la única mujer que termina la prueba, en 86ª posición. Camiones: el retorno de Kamaz En la edición de 2013 asistimos al regreso al primer plano de los Kamaz, que ganan un 11º título y, además, se hacen con el podio completo en Santiago de Chile, con los rusos Eduard Nikolaev, Ayrat Mardeev et Andrey Karginov, por ese orden. Un bonito regalo para celebrar el primer año de Vladimir Chagin como Team Manager. La diferencia frente a la era del dominio del Zar es que la tabla de resultados no ha estado casi exclusivamente teñida de azul. De hecho, el ganador Nikolaev es el primer piloto en la historia de la categoría de camiones en triunfar sin haber ganado la más mínima etapa y, en total, los mastodontes rusos solo tan solo suman cuatro, frente a las seis victorias del vigente campeón, Gerard de Rooy. El piloto holandés, indudablemente el más rápido en pista, perdió todo cuando se le averió el turbo en la 9ª etapa. Perdería una hora que no conseguiría recuperar jamás y se queda al final 4º a 4'19'' del podio y justo delante de los dos Tatra, algo envejecidos, de Martin Kolomy y de Ales Loprais, su único rival al inicio de la carrera y efímero líder de la general al término de la 4ª etapa, antes de que un problema de batería al día siguiente arruinara todas sus posibilidades de finalizar en lo más alto. La fotografía del Dakar para Frederic Le Floc'h Cada año, se atribuye el Premio Emilie Poucan a la mejor fotografía tomada por los fotógrafos profesionales presentes en toda la carrera. Para la edición 2013, el jurado, compuesto por Etienne Lavigne, director del Dakar, Philippe Sudres (ASO), Luc Alphand (France TV) y Stefan Lhermitte (Equipe.fr) ha elegido una fotografía de Olivier Pain enfrentándose con la arena peruana cuando se encontraba a la cabeza de la general, entre Arequipa y Arica. Frederic Le Floc'h, fotógrafo de la agencia DPPI, ha sido recompensado con un reloj Edox, reloj oficial del Dakar.

Dakar 2013 - Dia 14

El francés Cyril Despres, 17º en la 14ª y última etapa del Dakar 2013, ganada por el chileno Chaleco López, se adjudica su 5º Dakar, igualando el palmarés en la prueba de Cyril Neveu y quedándose a una victoria de Stéphane Peterhansel. Ante todo, el francés puede enorgullecerse de haber llevado a su mochilero, el portugués Rubén Faria, al segundo puesto del podio, para rubricar una doble victoria histórica para KTM RedBull Rally Factory Team. En coches de nuevo un francés se adjudica su 5º título, sobre cuatro ruedas… En Santiago de Chile, Stephane Peterhansel se adjudica el récord de victorias en coches, una más que Ari Vatanen y aumenta a 11 el récord absoluto de victorias todas las categorías incluidas en el Dakar. Chaleco, traicionado por la mecánica, se ve obligado a cambiar de motor, después de haber perdido la cuarta en la 13ª etapa. Al piloto chileno se le aplica, por tanto, una penalización de 15 minutos, lo que le hace descender hasta el 3er puesto de la general, 8'34 detrás de Faria y con una ventaja de tan solo 1'30 sobre el eslovaco Ivan Jakes. Así que Chaleco López, viendo peligrar su posibilidad de terminar en el podio y para defender su honor, lo ha dado todo en esta última etapa, con 126 km cronometrados. Logra su 5ª victoria del rally, 29'' por delante de Rubén Faria y 37'' delante de su rival por el título de mejor “performer”, el español Joan Barreda. En la general, este éxito del chileno no cambia nada: el triunfo es claramente para el equipo oficial de KTM, que logra colocar a dos motos en los dos primeros puestos. El vigente campeón, Cyril Despres, estratega implacable en pista, se adjudica así dos victorias consecutivas y un tercer éxito en Sudamérica (2010-2012-2013), que se suman a sus dos victorias en tierras africanas (2005-2007). Un 5º título que le permite igualar el palmarés de Cyriel Neveu, logrado con una ventaja de 10'43 sobre su mochilero, Rubén Faria, el piloto portugués mejor clasificado en motos en un Dakar y de 18'48 sobre el héroe del país, Chaleco López. Detrás, en cuarta posición a 23'54, encontramos al eslovaco Ivan Jakes, que ha realizado una carrera más modesta, pero sumamente regular. El primer español clasificado es Juan Pedrero, quinto, a más de 20 minutos del anterior. En quads, el dominio del vencedor también ha resultado impresionante. Finaliza tercero en la última especial, que se ha adjudicado el sudafricano Sarel van Biljon, su tercera victoria en 2013. Marcos Patronelli gana su segundo Dakar, después del de 2010, quedándose a una victoria de igualar el palmarés de su hermano mayor, Alejandro, ausente esta edición. Ante todo cabe destacar que el argentino lleva en la cabeza de la general desde la segunda etapa y termina con 1h50'35 de ventaja sobre el chileno Ignacio Casale y de 3h16'49 sobre el polaco Rafal Sonik. ¡Menuda diferencia de tiempo! En coches, Nani Roma se ha ofrecido la victoria de honor de la última etapa, con lo que su contador personal en esta edición sube a cuatro y se lleva el premio al máximo ganador de especiales en coches, gracias a una ventaja de 13'' sobre Orlando Terranova, seguido de Lucio Álvarez. Desgraciadamente, la 9ª victoria de su carrera no permite al piloto catalán quitarle el tercer puesto del podio a su compañero de equipo Leonid Novitskiy, 7º de la jornada. Al equipo X-Raid le queda la satisfacción de contar con 4 de sus vehículos en los 5 primeros puestos y sobre todo de defender el título conseguido el año pasado gracias a un Stephane Peterhansel imbatible. El piloto francés ha sabido gestionar su margen a la cabeza en esta última etapa, al igual que toda la última semana. Concluye así sin sorpresas su 25º Dakar para adjudicarse su 5ª victoria sobre cuatro ruedas, la 11ª todas las categorías incluidas. Al final, Peterhansel saca 42'22 al siempre regular sudafricano Giniel de Villiers y 1h28'22 al ruso Novitskiy. Por último, en camiones, hemos presenciado la primera victoria de especial en un Dakar para el jefe de filas del equipo Veka-MAN, Pieter Versluis, con una ventaja de 2'04 sobre Gerard de Rooy. Pero la victoria final es para el equipo Kamaz al completo. Pese al gran susto que se ha pegado Karginov, que llega al final de esta 35ª edición sobre la llanta delantera derecha, los camiones azules se adjudican un podio completo. Eduard Nikolaev consigue así su primera victoria de Dakar, al final con una ventaja de 37'10 sobre Ayrat Mardeev, segundo en la general y 5º hoy, con un tiempo tan solo 47'' más rápido que el de su compañero de equipo Karginov. El vigente campeón Gerard de Rooy se queda a las puertas del podio, por tan solo 4'19. LA ACTUACIÓN DE LOS ARGENTINOS Un día antes del podio final, hoy es momento de celebración para todos. El Dakar ha llegado al fin de su competencia y los representantes argentinos pueden estar satisfechos de saber que han dado todo de sí para alcanzar el objetivo de ingresar a Santiago de Chile. Aquellos que no lo lograron, tendrán una nueva oportunidad dentro de un año, pero también saben que el esfuerzo y la experiencia será un capital valioso para el aprendizaje. Los que están aquí, podrán festejar mañana y comenzar a soñar con repetir la hazaña. En los resultados, fue una excelente edición para los representantes argentinos. Una vez más, el apellido Patronelli se inscribe como ganador en la prueba de Cuadriciclos. Esta vez fue Marcos, quien repite victoria como lo hizo en 2010 y empata en el palmarés a su hermano Alejandro, ausente en esta edición. En Motos, el gran protagonista argentino fue Javier Pizzolito. El piloto de Pinamar pudo tomarse una buena revancha del accidente sufrido en la edición 2012 y este año, como piloto oficial Honda, coronó su regreso con un notable 8° puesto en la clasificación general, un merecido premio a un deportista que logró sobreponerse a las adversidades para consagrarse como el mejor motociclista argentino de rally raid en la actualidad. Otro representante argentino que supo sobreponerse y que alcanzó en esta edición un merecido reconocimiento a su trabajo fue Orlando Terranova. Después de algunas decepciones, “Orly” pudo plasmar en el clasificador toda su capacidad conductiva para llevar su BMW al 5° puesto, la mejor posición obtenida por él en el Dakar, repitiendo el puesto alcanzado en 2012 por Lucio Álvarez, quien este año fue 10° luego de un problema mecánico en el inicio mismo de la carrera. Por último, un párrafo aparte merecen los dos representantes argentinos en Camiones. Walter D’Agostini y Andrés Germano lograron llevar sus Mercedes a buen puerto en su primera experiencia sobre estos gigantes en el Dakar. No fue una experiencia sencilla, pero lo pudieron hacer y hoy pueden celebrar su llegada a Santiago de Chile en el puesto 32° (D’Agostini) y 39° (Germano).

Dakar 2013 - Ya falta poco

La Renault Duster n°372 tuvo con una buena actuación y completó la décima tercera etapa del Dakar 2013. El piloto mendocino quedó 29° en la general. Mañana llega a Santiago de Chile, ciudad donde finaliza la competencia. 18.01.2013 | José García dejó bien en claro que no siente ninguna presión de ser el único representante que queda del Renault Duster Team. El piloto mendocino mantuvo un ritmo parejo y competitivo, similar al de la jornada de ayer, y completó la décima tercera etapa (Copiapó-La Serena) del Dakar 2013 sin inconvenientes. García y su navegante Mauricio Malano completaron los 735 kilómetros (294 kms de enlace y 441 kms de especial) de la etapa en 4h36m07s, finalizando el día en la 25° posición a 55m14s del norteamericano Robby Gordon, ganador de la prueba. Con este trabajo, el binom io mendocino quedó en la 29° colocación de la general a 12h30m30s del francés Stéphane Peterhansel, quien se aproxima a ganar su décimo primer Dakar. En el TOP3 argentino. Tanto en la etapa como en la general, García quedó el TOP3 de los argentinos, por detrás de sus coterráneos Orlando Terranova y Lucio Álvarez. La Renault Duster n°372 tiene una ventaja de 1h12m14s sobre la Volkswagen Amarok de Adrián Yacopini, quien es el cuarto mejor argentino de la general. José García: "Fue una buena etapa, complicada por momentos, pero con la buena navegación de Mauricio (Malano) pudimos superarla sin problemas. La Renault Duster respondió de gran manera y me permitió disfrutar del manejo. Estamos cerca del final, somos conscientes de que solo falta una etapa, pero también sabemos que un mínimo error te puede dejar afuera. Por eso vamos a seguir de la misma manera, sin hacer locuras y cumpliendo tal como lo venimos haciendo hasta ahor a". La etapa de mañana. La gran aventura comienza a llegar a su fin. Mañana, los representantes del Renault Duster Team disputará la décima cuarta y última etapa del Dakar 2013, la cual tendrá 630 kilómetros (502 kms de enlace y 129 kms de especial) que unirán las ciudad de La Serena con Santiago, la capital chilena. Posiciones Décima Segunda Etapa (Fiambalá-Copiapó) - Dakar 2013 1° Gordon -Hummer- (USA), 3h40m53s 2° Chicherit -SMG- (FRA), +22s 3° Terranova -BMW- (ARG), +4m41s 4° De Villiers -Toyota- (ZAF), +8m8s 5° Novitskiy -Mini- (RUS), +8m35s -- 25° García -Renault- (ARG), +55m14s Clasificación General - Dakar 2013 1° Peterhansel -Mini- (FRA), 36h44m46s 2° De Villiers -Toyota- (ZAF), +44m38s 3° Novitskiy -Mini- (RUS), +1h29m31s 4° Roma -Mini- (ESP), +1h40m26s 5° Terranova -BMW- (ARG), +1h52m40s -- 29° García -Renault- (ARG), +12h30m30s

Dakar 2013 - Dia 13

La víspera de la meta final en Santiago, asistimos a un gran recital de Chaleco López, que ha volado como un rayo en el recorrido entre Copiapó y La Serena para rubricar su 4ª victoria en 2013 y, más importante aún, subir al segundo puesto de la general, en detrimento de Rubén Faria. Los coches también han ofrecido un gran espectáculo con el show de Gordon, ganador de su 2ª etapa en el Dakar 2013, justo por delante de Guerlain Chicherit. Pero Peterhansel puede descansar tranquilo, su liderato en la general sigue sin verse amenazado con su margen de 44'38 sobre De Villiers, segundo. De nuevo, victoria de Chaleco en Chile. En su tierra, ya se sabe, Chaleco López está intratable. Valga recordar que de las 6 victorias conseguidas en el Dakar en ediciones anteriores, 4 de ellas fueron en Chile. La motivación nacional era aún más fuerte en la salida de esta 13ª etapa, porque el ídolo del país tenía el segundo puesto a su alcance. Aprovechando su salida en 7º lugar, Chaleco lo ha dado todo desde el inicio en estos 380 kilómetros de sector cronometrado del día para pulverizar el cronómetro y adjudicarse su 4ª victoria en el Dakar 2013, la décima en su carrera en la prueba… y sexta en casa, en Chile. Al final, el piloto de Tamarugal saca una ventaja de 5'25 a Cyril Despres, segundo de la jornada, y de 5'29 al portugués Paulo Gonçalves, pero, ante todo, consigue distanciarse 14'27 del portugués Rubén Faria, que hoy tan solo quedaba en 15º lugar. En la general, Cyril Despres permanece a la cabeza, pero Chaleco se hace con la segunda posición, a 8'15, mientras que Rubén Faria, mochilero del vigente campeón, baja al tercer puesto, con una ventaja de 10'04 sobre Ivan Jakes. En quads, Sebastian Husseini, encargado de ir mostrando el camino hoy, ha aprovechado su terreno de juego favorito, los grandes espacios abiertos, para conseguir el mejor tiempo durante la primera parte de la especial. Desgraciadamente, el terreno rápido del segundo tramo ha resultado más ventajoso para el potente E-ATV de Sarel Van Biljon. Y al final, es el piloto sudafricano quien consigue su segunda victoria de rally, 41'' por delante del holandés, que vive en los Emiratos Árabes Unidos, y 48'' por delante de Ignacio Casale. El chileno, que muy probablemente finalizará segundo en la general, consigue recortar en 2'11 su distancia frente a Patronelli, ganador del Dakar en 2010 y dominador absoluto de la categoría, pues no deja prácticamente ninguna esperanza a los demás, con su 1h50'24 de ventaja a la cabeza en la general. En coches, Robby Gordon anunciaba ayer, cuando se quedaba a las puertas en segunda posición, que la 13ª tenía su nombre y el estadounidense es un hombre de palabra, aunque Guerlain Chicherit ha estado a punto de aguarle la fiesta. Los dos pilotos han atacado del primero al último de los 380 kilómetros cronometrados del día. Se han enzarzado en una carrera por los segundos y al final es el “Bad Boy” del Hummer quien rubrica su segunda victoria en el Dakar 2013, la 9ª de su carrera, pero con una ínfima ventaja de tan solo 22 segundos sobre el buggy SMG del francés. El resto no ha podido seguir el ritmo endiablado. Giniel de Villiers, tercero del día, se queda a 8'08, seguido 27 segundos después por Leonid Novitskiy, ¡con Stephane Peterhansel a 13'51 del estadounidense! Sin embargo, en la general el francés no tiene mucho que tener a la cabeza con su margen de 44'38 frente a su único rival, Giniel de Villiers. Cambio en la tercera posición, puesto que el ruso Leonid Novitskiy deja fuera del podio al español Nani Roma. Por último, en camiones Andrey Karginov, encargado de abrir pista durante toda la jornada, se adjudica una segunda victoria clara, con Gerard de Rooy a 2'48 y Ales Loprais a 8'04. Un éxito que permite al ruso hacerse con la segunda posición en la general, seguido de su compañero de equipo Ayrat Mardeev, 36'32 detrás del líder inamovible, piloto también de Kamaz, Eduard Nikolaev.

Dakar 2013 - El fin de Spataro

El piloto mendocino logró completar con éxito la décima segunda etapa del Dakar 2013 y llegó a Chile. La Renault Duster n°327 de García y su navegante Mauricio Malano quedó en el 28° puesto en la general. 17.01.2013 | El Renault Duster Team arrancó la jornada con la triste noticia de que Emiliano Spataro no podría largar la décima segunda etapa del Dakar 2013. El motor de su vehículo aspiró agua en la complicada etapa de ayer y a los mecánicos y técnicos les fue imposible repararlo. Toda la presión recayó sobre José García, quien nuevamente volvió a tener una gran actuación y completó sin inconvenientes la antepenúltima etapa de la competencia. García y su navegante Mauricio Malano superaron los 715 kilómetros (396 kms de enlace y 319 kms de especial) que unieron Fiambalá con la ciudad ch ilena de Copiapó en 5h11m27s. El binomio mendocino finalizó el día en la 32° colocación a 1h34m53s del español Nani Roma, ganador de la etapa. Con esta actuación, la Renault Duster n°372 se mantiene en la 28° colocación en la general a 11h49m07s del francés Stéphane Peterhansel, cómodo líder de la carrera. A su vez, los representantes del rombo se mantienen tercero entre los argentinos, detrás de Orlando Terranova y Lucio Álvarez. José García: "Estoy triste por lo que le pasó a Emiliano (Spataro) y a Benjamín (Lozada). Ellos venían haciendo una carrera excelente y se encontraban en una muy buena posición. Es una lástima que les haya pasado tan cerca del final, pero así es el Dakar, te golpea donde menos lo esperas. Ahora somos los únicos representantes del Renault Duster Team, por lo que vamos a intentar avanzar la mayor cantidad de puestos que podamos en estas dos etapas que faltan pero sin quitar los ojos del gran objetivo que es llegar a Santiago de Chile". La etapa de mañana. García y Malano deberán prepararse para volverá enfrentar una etapa con dunas en territorio Chileno. Para completar la etapa de mañana (Copiapó-La Serena), que será la anteúltima del Dakar 2013, el binomio mendocino deberá recorrer 735 kilómetros (294 kms de enlace y 441 kms de especial). Posiciones Décima Segunda Etapa (Fiambalá-Copiapó) - Dakar 2013 1° Roma -Mini- (ESP), 3h36m34s 2° Gordon -Hummer- (USA), +4m18s 3° De Vllliers -Toyota- (ZAF), +4m25s 4° Peterhansel -Mini- (FRA), +6m03s 5° Terranova -BMW- (ARG), +6m26s -- 32° García -Renault- (ARG), +1h34m53s Clasificación General - Dakar 2013 1° Peterhansel -Mini- (FRA), 32h50m02s 2° De Villiers -Toyota- (ZAF), +50m21s 3° Roma -Mini- (ESP), +1h31m06s 4° Novitskiy -Mini- (RUS), +1h34m47s 5° Terranova -BMW- (ARG), +2h1m50s -- 28° García -Renault- (ARG), +11h49m07s

Dakar 2013 - Brillo Renault

El Renault Duster Team cumplió frente al público argentino y completó la etapa más larga del Dakar 2013. Spataro trepó al 22° lugar de la general y García al 28°. Mañana llegan a La Rioja. 14.01.2013 | Después del "Día de descanso" en Tucumán, los binomios del Renault Duster Team recargaron sus energías y salieron con todo a enfrentar la novena etapa (Tucumán-Córdoba) del Dakar 2013, la más larga de la competencia. Los representantes del rombo superaron con éxito este desafío, trepando posiciones en la general y quedando más cerca del gran objetivo del equipo que es llegar a Santiago de Chile. Emiliano Spataro y su navegante Benjamín Lozada volvieron a la carrera de forma muy competitiva, y ya desde el primer control de paso mostraron un ritmo que les permitió avanzar posiciones de maner a contundente. La dupla de la marca francesa arrancó el día en la 28° posición en la general, pero tras completar con éxito los 852 kilómetros (259 kms de enlace y 593 kms de especial) de la novena etapa en 6h25m54s, lograron avanzar seis posiciones en la general para quedar 22° a 8h06m30s del francés Stéphane Peterhansel, líder de la competencia. En cuanto a la etapa, la Renault Duster n°333 culminó en la 22° colocación a 49m26s del español Nani Roma, ganador de la jornada. Sus compañeros de equipo José García y Mauricio Malano, campeones argentinos de Rally Cross Country en 2011, sacaron a relucir toda su experiencia sobre los terrenos de su país y superaron la etapa más larga del Dakar 2013 en 6h31m40s, finalizando el día en la 28° posición a 55m12s del ganador de la especial. Esta fantástica actuación le permitió al binomio mendocino trepar siete puestos en la general para quedar en el puesto 28° a 9h16m24s de la punta. Después de un notable esfuerzo para su perar una etapa con diferentes tipos de terreno, el Renault Duster Team llegó al bivouac ubicado a la par del lago San Roque de la ciudad de Villa Carlos Paz y recibió la ovación de todo el público argentino. Emiliano Spataro: "Ha sido una etapa muy especial, sin problemas en la que tratamos de cuidar para no romper. Sabíamos que teníamos mucho para ganar sin hacer nada raro, siendo prolijos. Fueron más de 6 horas de carrera y era muy difícil concentrarse, pero Benjamín me mantuvo todo el tiempo concentrado para no golpear ninguna piedra. Lo importante es que es la primera etapa que la hicimos sin parar, no tuvimos problemas con la bomba de nafta. Vimos que el potencial de este auto es importante. La idea es seguir avanzando hasta donde se pueda". José García: "Fue una etapa sin problemas, muy buena para nosotros. La primera parte la hice muy tranquilo teniendo en cuenta que se hacía muy difícil sobrepasar a los rivales po r el camino. En la parte rápida estuvimos mucho mejor. Pudimos cerrar un muy buen día. Cuando entramos a Córdoba vimos que había mucha gente, parecían tramos del WRC y eso te motiva mucho". La etapa de mañana. Mientras los mecánicos del equipo trabajan sin descanso en las Renault Duster, Spataro, García, Lozada y Malano aprovecharon el resto del día para descansar y reponer fuerzas. Mañana, los binomios del equipo oficial Renault disputarán la décima etapa de la carrera, la cual tendrá un recorrido total de 632 kilómetros (279 kms de enlace y 353 kms de especial) y finalizará en la provincia de La Rioja. Posiciones Novena Etapa (Tucumán-Córdoba) - Dakar 2013 1° Roma -Mini- (ESP), 5h36m28s 2° Peterhansel -Mini- (FRA), +4m11s 3° Terranova -BMW- (ARG), +6m54s 4° Gordon -Hummer- (USA), +8m37s 5° De Villiers -Toyota- (ZAF), +9m39s -- 22° Spataro -Renault- (ARG), +49m26s 28° García -Renault- (ARG), +55m12s Clasificación General - Dakar 2013 1° Peterhansel -Mini- (FRA), 24h11m43 2° De Villiers -Toyota- (ZAF), +49m31s 3° Novitskiy -Mini- (RUS), +56m03s 4° Roma -Mini- (ESP), +1h34m16s 5° Terranova -BMW- (ARG), +2h01m08s -- 22° Spataro -Renault- (ARG), +8h06m30s 28° García -Renault- (ARG), +9h16m24s

Dakar 2013 - Dia 12

En una 12ª especial marcada por el frente común del líder de la general, Cyril Despres y su delfín provisional y compañero de equipo, Rubén Faria, el piloto holandés Frans Verhoeven rubrica su 4ª victoria en el Dakar, la primera desde 2011. En la general, Despres y Faria se mantienen como líderes sólidos delante de Chaleco López. Encontramos una situación casi idéntica en coches, donde Stéphane Peterhansel se limita a “gestionar” y, pese al pequeño percance con breve parada en las dunas, el francés permanece tranquilo en la general, al término de una especial en la que Nani Roma se ha sumado una victoria más. Despres y Faria dominan la general y Verhoeven aprovecha… El líder de la general, Cyril Despres, tomaba la salida en tercer lugar en la especial del día, con la idea clara de proteger a su compañero de equipo Rubén Faria de los ataques de Chaleco López, siempre peligroso en casa. Como consecuencia, el vigente campeón ha preferido aminorar la marcha para dejar que fueran sus rivales, algo menos duchos en navegación, los que se encargaran de abrir pista e imponer así un ritmo moderado de carrera. La estrategia ha dado claramente sus frutos, puesto que, al final, Rubén Faria, que salía en 10ª posición, ha remontado rápidamente hasta la cabeza y consigue el segundo mejor tiempo hoy, a 1'38'' de Frans Verhoeven. El holandés, que partía 12º, se ha visto beneficiado del camino marcado y se adjudica su primera victoria en el Dakar 2013. Pese a su dolor de hombro, provocado por la caída sufrida el día anterior, el español Joan Barreda, logra el tercer mejor tiempo del día, con una ventaja de 16''sobre Alain Duclos, que se coloca 4º con su Sherco. En la general, la estrategia de Despres y Faria ha funcionado a las mil maravillas. El vigente campeón afianza su posición a la cabeza, con una ventaja de 5'39'' sobre su compañero portugués que, a su vez, consigue ampliar en 3 minutos su margen frente a Chaleco López, 7º hoy, ahora a 13'40'' del líder. En quads, el retorno a las dunas y al fuera de pista lleva a Sebastien Husseini a su terreno de juego favorito. Como consecuencia, el holandés, emiratí de adopción, se adjudica su primera victoria sobre el Dakar, 1'08'' por delante de Marcos Patronelli. El piloto argentino sigue siendo un sólido líder en la general con una ventaja de 1h52'35 sobre el chileno Ignacio Casale. En coches, pese al neumático roto justo al final de la especial, Nani Roma le saca partido a los “bloqueos” sucesivos de Robby Gordon y luego de Stéphane Peterhansel y se adjudica su tercera victoria de esta edición, con una ventaja de 4'18'' sobre el piloto estadounidense. El líder y vigente campeón, que oficialmente se limita a conservar su margen en la general, ha corrido sin forzar la máquina y, pese a haber tenido que sacar las tablas en una ocasión, al final, regala solo 6'03 a Nani Roma y 1'38 a su rival más directo, Giniel de Villiers, tercero del día, a 4'25 del catalán. A dos días de la llegada a Santiago, Peterhansel cuenta con una cómoda ventaja de 50'24 sobre el sudafricano y de 1h31'06 sobre Nani Roma, que le quita hoy el tercer puesto a Novitskiy. Por último, en la categoría camiones, ¡la carrera se ha convertido en un duelo entre Kamaz! Andrey Karginov, tercero en la general, codicia el segundo puesto de su compañero Ayrat Maardeev, en estas las últimas etapas. Y ataca al máximo. De esta forma, Karginov consigue una segunda victoria en este Dakar 2013, la 4ª de su carrera, pero con una ventaja de tan solo 2'36 sobre su compatriota y gran rival, Ayrat Mardeev. Este último, tan regular como siempre, logra sacar 13'' a Gerard de Rooy, autor de un inicio de especial extraordinario, aunque rápidamente quedó a la zaga debido a un pinchazo. No hay cambios en la general: Nikolaev corona la clasificación con un margen de 31'20 frente a Mardeev y de 50'26 frente a Karginov.