Intensas nevadas en el sector argentino de Las Grutas obligaron al cierre del paso fronterizo San Francisco, lo que pone en duda la llegada el viernes a Chile del Dakar, según informes del Ministerio del Interior.
Gendarmería Argentina trabaja para despejar el camino y tratar de abrirlo lo antes posible para iniciar el paso de los vehículos hacia la región chilena de Atacama, 800 kilómetros al norte de Santigo, agregó el informe.
"Si no se abre en Argentina informaremos. En Chile las condiciones están óptimas, sin perjuicio de que hacia el lado argentino hay nieve y vientos fuertes, por eso lo cerraron", dijo el gobernador provincial de Copiapó, Nicolás Noman.
Actualmente se registran temperaturas de 6C, mientras que a partir de las 20.00 horas baja hasta 0C, con sensación térmica de -6C.
miércoles, 4 de enero de 2012
Dakar 2012 - Dia 4
El holandés Gerard De Rooy sumó su tercer triunfo parcial en cuatro etapas y en una jornada de dominio de Iveco, lo escoltaron Stacey y Biasion. La tripulación argentina, integrada por Gerardo Del Zotto, Flavio Del Zotto y Andrés Memi, completaron el trazado.
En Camiones, el equipo holandés fue neto dominador entre San Juan y Chilecito con sus Iveco y logró un contudente 1-2-3 con Gerard de Rooy escoltado por Hans Stacey y Massimo "Miki" Biasion.
Con este resultado, cada uno ocupa similar posición en la General, De Rooy puntea con 2m42s ante Stacey y tercero es Biasion a 3m06s; recien en el cuarto lugar aparece el checo Ales Loprais (Tatra) situado a 12s57s y quinto está Artur Ardavichus (KAMAZ) a 13m03s; el mejor representante de la marca alemana MAN está sexto con Marcel Van Vliet a 19m22s.
La única representación argentina en esta categoría, integrada por Gerardo Del Zotto, Flavio Del Zotto y Andrés Memi, completaron la etapa en el puesto 42° a 1h58m15s y siguen realizando una gran labor. En la tabla general se encuentran 33°.
Sabían que vivían una jornada especial. De esas que quedarán en la historia personal de cada uno de ellos. Aunque muchas veces no se adviertan esas jornadas o situaciones que quedan impregnadas en la memoria personal. Es difícil a veces concientizarse sobre esos hechos que perdurarán por siempre. Orlando Terranova conoce de vivencias. Sabe que su actuación toma repercusión. Tras pasar el dificultoso tramo que unió San Juan con esta ciudad riojana, el piloto mendocino logró, con la Toyota, ubicarse en el segundo puesto de la etapa. Así igualó su récord personal en los Dakar (Santiago-San Juan 2010) y se entusiasma con el futuro.
Más reservado, quizás aquejado por los apremios de un cuatriciclo que requiere mayor esfuerzo mecánico, Tomás Maffei se impuso en la categoría y saltó al primer lugar de la clasificación general.
Orly habló con todo el equipo no bien arribó al bivouac riojano. Se hidrató, mucho, y se sometió a los masajes de su entrenador personal, Federico Fader. "El calor que hace en esta carrera es increíble. Yo tomo algo más de un litro y medio de agua, pero no hay caso, se calienta y es intomable. Por eso trato de hidratarme lo más que puedo cuando estoy tranquilo, cuando descanso. Es fundamental", contó el mendocino ya distendido, pero con la mirada atenta a sabiendas de su gran protagonismo de la jornada.
Terranova quedó a 5m19s del francés Stephane Peterhansel (Mini), que también lidera la clasificación general. "El camino estaba muy roto. Casi todo el tramo fue como transitar ríos, algunos secos y otros con agua. Con mucha piedra. Realmente se complicó cuando nos encontramos con las motos, que no sé por qué andaban muy despacio, y se dificultó cuando comenzaron los sobrepasos", relató el mendocino.
"Dentro del auto hay como 10 grados más que la temperatura ambiente. El calor complica el medio mecánico, pero mucho el físico de los tripulantes. En un momento quise comer un alimento que llevaba y se me derritió en la mano. Tuve que cambiar los guantes a mitad de camino", recordó Orly.
El argentino dejó atrás a su compañero de la estructura que tiene apoyo sudafricano, el propio Giniel De Villiers. Así, Terranova se encuentra 18° en la general. ¿Es posible recuperarse estando a 1h31m16s del líder? "Claro que sí. Si mantengo este ritmo, puedo estar entre los cinco primeros al finalizar el Dakar. Lo importante acá es demostrar que estoy en el ritmo de los punteros. Lástima ayer, que pinché un neumático trasero, sino quizá terminaba adelante", comentó Orly.
Al margen de la gran actuación de Terranova, en la general el mejor argentino es su comprovinciano Lucio Álvarez, que se encuentra en el noveno puesto con otra Toyota.
La entrada de Maffei al campamento de Chilecito fue por demás llamativa. No sólo porque se aguardaba al nuevo líder entre los cuatriciclos y ganador de la cuarta etapa, sino también porque remolcaba ni más ni menos que a Javier Pizzolito, el mejor argentino en motociclismo.
"Fue una etapa muy dura. Mucha piedra y complicaciones en el camino. Era muy fácil romper el vehículo. Por suerte mantuve un buen ritmo sin afectar el funcionamiento del cuatri. Estoy muy conforme", comentó con suma seriedad el flamante dominador de la disciplina.
Pizzolito rompió el manillar de su máquina y afectó también la navegación. Eso lo retrasó al comienzo de la etapa, aunque sólo cayó al 17° lugar, ubicación que no afectó demasiado su lugar en la clasificación general, que ahora es 11°.
Adelante, el español Marc Coma, piloto del equipo austríaco KTM, salió a fondo, a tratar de descontar la desventaja con la que se encontró anteayer, cuando se equivocó en una bifurcación. Venció al líder de la general, el francés Cyril Despres (también KTM) por 2m2s y achicó la diferencia a 8m10s.
"Fue muy difícil, porque los caminos estaban en muy mal estado, con piedras traicioneras y caminos complejos. Pero no tengo opción más que salir a buscar la carrera", confesó el español.
Terranova y Maffei. Los protagonistas argentinos en la penúltima etapa íntegramente nacional de este Dakar, que se aproxima al paso fronterizo y que comienza a sentenciar con sus consecuencias.
Los que se quedaron de a pie
El Dakar comenzó el domingo pasado en Mar del Plata, con 443 pilotos en la línea de partida y 52 de ellos (nueve argentinos) ya abandonaron sin completar siquiera la cuarta de las 14 etapas.
En Camiones, el equipo holandés fue neto dominador entre San Juan y Chilecito con sus Iveco y logró un contudente 1-2-3 con Gerard de Rooy escoltado por Hans Stacey y Massimo "Miki" Biasion.
Con este resultado, cada uno ocupa similar posición en la General, De Rooy puntea con 2m42s ante Stacey y tercero es Biasion a 3m06s; recien en el cuarto lugar aparece el checo Ales Loprais (Tatra) situado a 12s57s y quinto está Artur Ardavichus (KAMAZ) a 13m03s; el mejor representante de la marca alemana MAN está sexto con Marcel Van Vliet a 19m22s.
La única representación argentina en esta categoría, integrada por Gerardo Del Zotto, Flavio Del Zotto y Andrés Memi, completaron la etapa en el puesto 42° a 1h58m15s y siguen realizando una gran labor. En la tabla general se encuentran 33°.
Sabían que vivían una jornada especial. De esas que quedarán en la historia personal de cada uno de ellos. Aunque muchas veces no se adviertan esas jornadas o situaciones que quedan impregnadas en la memoria personal. Es difícil a veces concientizarse sobre esos hechos que perdurarán por siempre. Orlando Terranova conoce de vivencias. Sabe que su actuación toma repercusión. Tras pasar el dificultoso tramo que unió San Juan con esta ciudad riojana, el piloto mendocino logró, con la Toyota, ubicarse en el segundo puesto de la etapa. Así igualó su récord personal en los Dakar (Santiago-San Juan 2010) y se entusiasma con el futuro.
Más reservado, quizás aquejado por los apremios de un cuatriciclo que requiere mayor esfuerzo mecánico, Tomás Maffei se impuso en la categoría y saltó al primer lugar de la clasificación general.
Orly habló con todo el equipo no bien arribó al bivouac riojano. Se hidrató, mucho, y se sometió a los masajes de su entrenador personal, Federico Fader. "El calor que hace en esta carrera es increíble. Yo tomo algo más de un litro y medio de agua, pero no hay caso, se calienta y es intomable. Por eso trato de hidratarme lo más que puedo cuando estoy tranquilo, cuando descanso. Es fundamental", contó el mendocino ya distendido, pero con la mirada atenta a sabiendas de su gran protagonismo de la jornada.
Terranova quedó a 5m19s del francés Stephane Peterhansel (Mini), que también lidera la clasificación general. "El camino estaba muy roto. Casi todo el tramo fue como transitar ríos, algunos secos y otros con agua. Con mucha piedra. Realmente se complicó cuando nos encontramos con las motos, que no sé por qué andaban muy despacio, y se dificultó cuando comenzaron los sobrepasos", relató el mendocino.
"Dentro del auto hay como 10 grados más que la temperatura ambiente. El calor complica el medio mecánico, pero mucho el físico de los tripulantes. En un momento quise comer un alimento que llevaba y se me derritió en la mano. Tuve que cambiar los guantes a mitad de camino", recordó Orly.
El argentino dejó atrás a su compañero de la estructura que tiene apoyo sudafricano, el propio Giniel De Villiers. Así, Terranova se encuentra 18° en la general. ¿Es posible recuperarse estando a 1h31m16s del líder? "Claro que sí. Si mantengo este ritmo, puedo estar entre los cinco primeros al finalizar el Dakar. Lo importante acá es demostrar que estoy en el ritmo de los punteros. Lástima ayer, que pinché un neumático trasero, sino quizá terminaba adelante", comentó Orly.
Al margen de la gran actuación de Terranova, en la general el mejor argentino es su comprovinciano Lucio Álvarez, que se encuentra en el noveno puesto con otra Toyota.
La entrada de Maffei al campamento de Chilecito fue por demás llamativa. No sólo porque se aguardaba al nuevo líder entre los cuatriciclos y ganador de la cuarta etapa, sino también porque remolcaba ni más ni menos que a Javier Pizzolito, el mejor argentino en motociclismo.
"Fue una etapa muy dura. Mucha piedra y complicaciones en el camino. Era muy fácil romper el vehículo. Por suerte mantuve un buen ritmo sin afectar el funcionamiento del cuatri. Estoy muy conforme", comentó con suma seriedad el flamante dominador de la disciplina.
Pizzolito rompió el manillar de su máquina y afectó también la navegación. Eso lo retrasó al comienzo de la etapa, aunque sólo cayó al 17° lugar, ubicación que no afectó demasiado su lugar en la clasificación general, que ahora es 11°.
Adelante, el español Marc Coma, piloto del equipo austríaco KTM, salió a fondo, a tratar de descontar la desventaja con la que se encontró anteayer, cuando se equivocó en una bifurcación. Venció al líder de la general, el francés Cyril Despres (también KTM) por 2m2s y achicó la diferencia a 8m10s.
"Fue muy difícil, porque los caminos estaban en muy mal estado, con piedras traicioneras y caminos complejos. Pero no tengo opción más que salir a buscar la carrera", confesó el español.
Terranova y Maffei. Los protagonistas argentinos en la penúltima etapa íntegramente nacional de este Dakar, que se aproxima al paso fronterizo y que comienza a sentenciar con sus consecuencias.
Los que se quedaron de a pie
El Dakar comenzó el domingo pasado en Mar del Plata, con 443 pilotos en la línea de partida y 52 de ellos (nueve argentinos) ya abandonaron sin completar siquiera la cuarta de las 14 etapas.
Dakar 2012 - Cuarto dia para La legion argentina
La Legión Argentina SpeedAgro sigue a paso firme. Completó la cuarta etapa del Dakar Argentina-Chile-Perú 2012 y cada vez está más cerca de Lima. La primera dupla en llegar fue la de Silva - García, luego pasaron Spataro - Lozada y, por último, Fontana - Scicolone, con la Amarok algo dañada.
La Legión Argentina Speedagro, superando algunos inconvenientes, completó la cuarta etapa del Dakar Argentina-Chile-Perú 2012. El primero en llegar al final del trayecto que unió San Juan con Chilecito fue Juan Manuel Silva, quien tuvo una brillante actuación, luego fue el turno de Emiliano Spataro y más tarde de Norberto Fontana, quien llegó con la Volkswagen Amarok un poco dañada.
La primera Volkswagen Amarok en salir a la etapa fue la de Norberto Fontana junto con la navegación de Gerardo Sciolone que a las 12:17 puso primera rumbo a la cuarta etpa del Dakar 2012.
Juan Manuel Silva y José García empezaron su competencia en terreno argentino a las 12:23 y, nueve minutos después, Emiliano Spataro al volante y con las indicaciones de Benajmin Lozada fueron los últimos pilotos de la Legión que comenzaron la cuarta etapa.
El primer way point no generó ningún sobresalto, ya que los tres pilotos lo pasaron en el tiempo estipulado. Norberto Fontana fue el primero en pasar marcando un tiempo de 35m33s y quedando 45° en la tabla del día. Detrás de el arrecifeño arribó Juan Manuel Silva, un minuto exacto por detrás de su compañero y 67° posicionado. Emiliano Spataro, fue el último en llegar con un registro de 37m14s y 71° ubicado.
Luego fue el turno del segundo punto de control, el cual también fue superado con tranquilidad por La Legión Argentina Speedagro. Sin embargo, hubo un pequeño cambio. Si bien Fontana pasó primero con un tiempo de 1h39m34s y ubicándose 67°, Silva tuvo un mejor registro en este trayecto y obtuvo una mejor marca (1h36m26s) que lo posicionó por encima del arrecifeño (54°). El "Spa" siguió siendo el más relegado, pero con una performance de menor a mayor. El de Lanús llegado este punto, tuvo un registro de 1h41m47s y se colocó 73°.
El tercer way point no fue tán fácil como los otros. Silva volvió a ser el primero en pasar y siguió siendo el mejor posicionado (49°), logrando una diferencia de 30m03s de quien era el líder del día hasta ese momento. Spataro siguió con su trabajo de "hormiga" y arribo segundo (63°) a más de cinco segundo del chaqueño. Al que más le costó entre el segundo punto de control y el tercero fue a Fontana, quien llegó bastante relegado a 38 minutos del "Pato" y se colocó 111° en la tabla general del día.
El cuarto punto de control volvió a ser un duro escollo para la Legión Argentina Speedagro y sus Pick Up Volkswagen Amarok. Silva siguió haciendo fácil lo dificil. Fue el primero en superar el wap. Hasta ese momento, el Pato cronometraba un tiempo total del día de 3h5m33s y se ubicaba 50°. Spataro fue el segundo en llegar hasta allí con una sumatoria de 3h40m48s (94°). Fontana no pudo restar los minutos que había perdido en el wap anterior y quedó bastante relegado. El de Arrecifes llegó a 23 segundo del Spa y se posiciona 112°.
El quinto wap fue gratificante para los tres pilotos argentinos. Silva mantuvo la regularidad y siguió en la misma posición en la que venía (3h58m51s). Spataro se sintió más cómodo con la topografía y se adelantó bastante: 83° (4h31m42s). Fontana mejoró un poco y se colocó 101° con un registro de 4h52m12s.
El último punto de control antes del final volvió a dejar en claro en La Legión tiene muchas ganas de llegar a Lima y se sienten cómodos con las Amarok. Cortado adelante, tomando como referencia a los tres integrantes, Silva pasó primero y registró un tiempo total hasta ese momento de 4h56m14s. Así el chaqueño se había posicionado 56°. Fontana siguió avanzando luego de reponerse a los problemas que le causó el tramo entre el wp2 y el wp3 y registró un tiempo hasta allí de 5h56m36s (92°). Apenas un poco más atras, pasó Spataro a 10 minutos de diferencia del arrecifeño y se colocó (96°).
El primero en hacer asomar la Volkswagen Amarok en el final de la especial del día de la fecha fue Juan Manuel Silva, quien tuvo una muy buena actuación, y marcó un tiempo total de la jornada de 5h34m32s y terminó 56° (42° en la General). Emiliano Spataro fue el segundo en finalizar el recorrido y lo hizo en 7h30m50s lo que lo ubico en la posición 96° del segmento y está 77° en el totalizador. Último, fue el turno de Fontana, quien volvió a tener problemas con el trazado, el cual le daño bastante la Pick Up. A pesar de esto, completó la etapa y no se rinde y llegó a destino en 112° lugar y está 76°; el registro del arrecifeño fue de 8h39m27s.
La Legión Argentina Speedagro, superando algunos inconvenientes, completó la cuarta etapa del Dakar Argentina-Chile-Perú 2012. El primero en llegar al final del trayecto que unió San Juan con Chilecito fue Juan Manuel Silva, quien tuvo una brillante actuación, luego fue el turno de Emiliano Spataro y más tarde de Norberto Fontana, quien llegó con la Volkswagen Amarok un poco dañada.
La primera Volkswagen Amarok en salir a la etapa fue la de Norberto Fontana junto con la navegación de Gerardo Sciolone que a las 12:17 puso primera rumbo a la cuarta etpa del Dakar 2012.
Juan Manuel Silva y José García empezaron su competencia en terreno argentino a las 12:23 y, nueve minutos después, Emiliano Spataro al volante y con las indicaciones de Benajmin Lozada fueron los últimos pilotos de la Legión que comenzaron la cuarta etapa.
El primer way point no generó ningún sobresalto, ya que los tres pilotos lo pasaron en el tiempo estipulado. Norberto Fontana fue el primero en pasar marcando un tiempo de 35m33s y quedando 45° en la tabla del día. Detrás de el arrecifeño arribó Juan Manuel Silva, un minuto exacto por detrás de su compañero y 67° posicionado. Emiliano Spataro, fue el último en llegar con un registro de 37m14s y 71° ubicado.
Luego fue el turno del segundo punto de control, el cual también fue superado con tranquilidad por La Legión Argentina Speedagro. Sin embargo, hubo un pequeño cambio. Si bien Fontana pasó primero con un tiempo de 1h39m34s y ubicándose 67°, Silva tuvo un mejor registro en este trayecto y obtuvo una mejor marca (1h36m26s) que lo posicionó por encima del arrecifeño (54°). El "Spa" siguió siendo el más relegado, pero con una performance de menor a mayor. El de Lanús llegado este punto, tuvo un registro de 1h41m47s y se colocó 73°.
El tercer way point no fue tán fácil como los otros. Silva volvió a ser el primero en pasar y siguió siendo el mejor posicionado (49°), logrando una diferencia de 30m03s de quien era el líder del día hasta ese momento. Spataro siguió con su trabajo de "hormiga" y arribo segundo (63°) a más de cinco segundo del chaqueño. Al que más le costó entre el segundo punto de control y el tercero fue a Fontana, quien llegó bastante relegado a 38 minutos del "Pato" y se colocó 111° en la tabla general del día.
El cuarto punto de control volvió a ser un duro escollo para la Legión Argentina Speedagro y sus Pick Up Volkswagen Amarok. Silva siguió haciendo fácil lo dificil. Fue el primero en superar el wap. Hasta ese momento, el Pato cronometraba un tiempo total del día de 3h5m33s y se ubicaba 50°. Spataro fue el segundo en llegar hasta allí con una sumatoria de 3h40m48s (94°). Fontana no pudo restar los minutos que había perdido en el wap anterior y quedó bastante relegado. El de Arrecifes llegó a 23 segundo del Spa y se posiciona 112°.
El quinto wap fue gratificante para los tres pilotos argentinos. Silva mantuvo la regularidad y siguió en la misma posición en la que venía (3h58m51s). Spataro se sintió más cómodo con la topografía y se adelantó bastante: 83° (4h31m42s). Fontana mejoró un poco y se colocó 101° con un registro de 4h52m12s.
El último punto de control antes del final volvió a dejar en claro en La Legión tiene muchas ganas de llegar a Lima y se sienten cómodos con las Amarok. Cortado adelante, tomando como referencia a los tres integrantes, Silva pasó primero y registró un tiempo total hasta ese momento de 4h56m14s. Así el chaqueño se había posicionado 56°. Fontana siguió avanzando luego de reponerse a los problemas que le causó el tramo entre el wp2 y el wp3 y registró un tiempo hasta allí de 5h56m36s (92°). Apenas un poco más atras, pasó Spataro a 10 minutos de diferencia del arrecifeño y se colocó (96°).
El primero en hacer asomar la Volkswagen Amarok en el final de la especial del día de la fecha fue Juan Manuel Silva, quien tuvo una muy buena actuación, y marcó un tiempo total de la jornada de 5h34m32s y terminó 56° (42° en la General). Emiliano Spataro fue el segundo en finalizar el recorrido y lo hizo en 7h30m50s lo que lo ubico en la posición 96° del segmento y está 77° en el totalizador. Último, fue el turno de Fontana, quien volvió a tener problemas con el trazado, el cual le daño bastante la Pick Up. A pesar de esto, completó la etapa y no se rinde y llegó a destino en 112° lugar y está 76°; el registro del arrecifeño fue de 8h39m27s.
Suscribirse a:
Comentarios (Atom)
Entradas
