En la proxima carrera de top race , a disputarse en buenas aires , desfilara en la pista un coche de la categoria nascar , la mas popular de EEUU .
Sebastian Alberto Saba
viernes, 5 de septiembre de 2008
jueves, 4 de septiembre de 2008
Los navales se reencontraron con la victoria
Centro naval derroto a su par este ultimo sabado y se posiciona sexto en la tabla del grupo 2
Sebastian Alberto Saba
Sebastian Alberto Saba
miércoles, 3 de septiembre de 2008
Grandes Ilusiones
Felipe Massa afronta con grandes expectativas el Gran Premio de Bélgica en Spa-Francorchamps después de su dominante victoria hace dos semanas en Valencia, pero admite que la carrera no será nada fácil y que en esta ocasión su mayor rival será su compañero de equipo Kimi Raikkonen."El año pasado acabé segundo en Bélgica y en el pasado fui cuarto con Sauber", comentó el brasileño. "Al igual que la mayoría de pilotos, creo que este circuito es el mejor del calendario actual y me encanta la pista. Siempre es agradable ir a Spa y tengo muy buenos recuerdos del año pasado, cuando tuve un coche competitivo y el equipo logró un doblete'.
Sebastian Alberto Saba
Sebastian Alberto Saba
Wilkinson .......
El Toulon de Francia, equipo del Top 14 y donde juega Esteba Lozada, no se conforma con todas las estrellas que contrató y ahora quiere abrocharse nada menos que al inglés Jonny Wilkinson y al sudafricano Ruan Pienaar.
Si bien los citados rugbier, que conformarían la pareja de medios, tienen contratos vigentes con sus respectivos clubes, el Toulon está decidido a insistir.
Sebastian Alberto Saba
Si bien los citados rugbier, que conformarían la pareja de medios, tienen contratos vigentes con sus respectivos clubes, el Toulon está decidido a insistir.
Sebastian Alberto Saba
Vuelve el Top Race
El Campeonato Argentino de TopRace desembarca este fin de semana en el autodromo de General Roca, en la provincia de Río Negro, para disputar la 7º fecha del calendario.El Midas Racing Team de Juan Cruz Álvarez y Ricardo Rissati esta en camino en busca de ser nuevamente protagonista.Desde los talleres de San Nicolás, Ulises Armellini, encargado de la atención de los autos comento que “después de la carrera de San Juan se realizo un repaso general. También hicimos un reajuste grande de elementos de suspensión en los dos autos. En el Mercedes de “Caito” trabajamos sobre una vibración que había tenido en la última final y para ambos autos se hizo un restailing porque la decoración también es uno de los puntos que caracteriza a los autos del Midas. No tengo dudas que en Roca estaremos una vez mas en la pelea”.
Por su parte, Juan Cruz Álvarez expreso que “en la edición 2007 de Roca termine tercero, fue cuando Spataro se consagro campeón. Me gusta el circuito, lento en la primera parte, donde hay que aprovechar cualquier error de los rivales. Y después las rectas largas, donde esperemos estar mejor que en San Juan, allí noté una falta de potencia en nuestros motores. Estamos muy bien, venimos de ser 3º en la carrera clasificatoria y de no ser por el toque con Fontana estábamos para sumar de nuevo en la final”. También Rissati tuvo palabras para la carrera que se viene: “Corrí este año con el TC 2000 y creo que la referencia sirve en parte para el Top Race. Pero debemos girar bastante el viernes para conocer los limites con estos autos”.
Sebastian Alberto Saba
Por su parte, Juan Cruz Álvarez expreso que “en la edición 2007 de Roca termine tercero, fue cuando Spataro se consagro campeón. Me gusta el circuito, lento en la primera parte, donde hay que aprovechar cualquier error de los rivales. Y después las rectas largas, donde esperemos estar mejor que en San Juan, allí noté una falta de potencia en nuestros motores. Estamos muy bien, venimos de ser 3º en la carrera clasificatoria y de no ser por el toque con Fontana estábamos para sumar de nuevo en la final”. También Rissati tuvo palabras para la carrera que se viene: “Corrí este año con el TC 2000 y creo que la referencia sirve en parte para el Top Race. Pero debemos girar bastante el viernes para conocer los limites con estos autos”.
Sebastian Alberto Saba
lunes, 18 de agosto de 2008
Se viene la GP3 ?
Bernie Ecclestone está trabajando al parecer para echar por tierra los planes de Max Mosley de una categoría 'Formula 2' de bajo coste.Aunque ya dirige la categoría oficial de apoyo, GP2, se rumorea que el director ejecutivo de la F1 está en conversaciones para crear otra pieza de su imperio: 'GP3'.
Según la publicación suiza Motorsport Aktuell, sus planes incluyen al campeonato junior europeo International Formula Master (IFM), que se creó en 2007 como competidor de la Fórmula 3.
Se cree que Ecclestone considera su concepto GP3/IFM como superior a los planes del presidente de la FIA Mosley para resucitar la F2 con un presupuesto muy bajo, alrededor de los 200.000 euros por coche.Mientras una temporada típica de GP2 cuesta 1,5 millones de euros por cada coche y una participación en la F3 Euroseries unos 800.000 euros, el IFM ya está en marcha con presupuestos anuales de unos 450.000 euros.
Según la publicación suiza Motorsport Aktuell, sus planes incluyen al campeonato junior europeo International Formula Master (IFM), que se creó en 2007 como competidor de la Fórmula 3.
Se cree que Ecclestone considera su concepto GP3/IFM como superior a los planes del presidente de la FIA Mosley para resucitar la F2 con un presupuesto muy bajo, alrededor de los 200.000 euros por coche.Mientras una temporada típica de GP2 cuesta 1,5 millones de euros por cada coche y una participación en la F3 Euroseries unos 800.000 euros, el IFM ya está en marcha con presupuestos anuales de unos 450.000 euros.
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