jueves, 3 de enero de 2013
Dakar 2013 - Verificacion Tecnica
En Lima, los espectadores se agolpan en el Village Dakar y en el recinto de verificaciones, donde hoy hemos visto desfilar a los favoritos de la categoría de camiones. Los pilotos y equipos de la 35ª edición del Dakar tienen ya la atención puesta en los 8.500 kilómetros de carreteras, pistas y dunas que les separan de la meta de Santiago.
Tras una primera jornada rica en emociones, han continuado las verificaciones técnicas y administrativas del Dakar 2013 con la llegada de varios aspirantes a la victoria. Los primeros en entrar en escena durante la jornada de hoy han sido los cabezas de cartel de la categoría de camiones, que han cruzado las vallas del parque de espera para presentar sus vehículos a los comisarios. A primera hora de la mañana, el equipo Kamaz tomaba literalmente el recinto. Los reveses sufridos durante la edición de 2012 son ya cosa del pasado para la escudería de las 10 victorias, que confía en las capacidades de Eduard Nikolaev y Ayrat Mardeev para volver a saborear el éxito. El equipo ruso se presenta también con un capitán cuya aura debería ser una especie de balón de oxígeno para el grupo; nos referimos al mismísimo Vladimir Chagin, que se estrena este año como jefe de equipo de la escudería: “Para mí es como arrancar de cero, como si se tratara de mi primer rally”, nos confesaba el coleccionista de victorias (7). La presencia del “Zar” podría hacer temblar a sus rivales, pero Gerard De Rooy, actual defensor del título, no se ve abrumado por la responsabilidad: “en realidad, la presión la sentí sobre todo el año pasado. Ahora sabemos en qué nivel nos encontramos y de lo que somos capaces, pero al mismo tiempo somos más conscientes de que en el Dakar puede pasar de todo... Sé que tengo el mejor dorsal de la carrera, pero solo me vale para el primer día. A partir de ahí comienza la ruta, que será larga”.
Entre los pilotos de quads, tras el paso de Patronelli y de Maffei durante la jornada de ayer, se han dejado ver los pilotos polacos. Para desafiar el dominio impuesto por los argentinos durante las tres últimas ediciones, encontramos a un más que motivado Rafal Sonik, que ha dedicado el año a consolidar un proyecto de equipo nacional que finalmente ha visto la luz: “Nos hemos agrupado para que los aficionados de nuestro país que siguen de cerca el Dakar desde hace años puedan reconocerse en una idea que les toca el corazón: el sentimiento patriótico. Lo que hemos conseguido es de por sí un gran triunfo. Yo ya fui 3º en el Dakar de 2010, así que aspiro a ocupar un puesto en el podio. Pero insisto, ya he sido 3º”. El mensaje está claro: Sonik ya no se conforma con los accésits. Si la máquina polaca logra alcanzar la velocidad de crucero, Lukasz Laskawiec, 3º en 2011, será otro de los nombres a seguir de cerca. No está claro que el quad rosa de Camelia Liparoti pueda competir al mismo nivel, pero lo que es evidente es que la única mujer inscrita en la categoría está más que dispuesta a subir peldaños después de su 9º puesto en 2012.
En lo que respecta a los coches, hoy se han personado varios aspirantes al Top 10, entre ellos Mathias Kahle, Regis Delahaye o Pascal Thomasse, así como los favoritos de la categoría Producción, Xavier Foj, Jun Mitsuhashi y Nicolas Gibon. Asimismo, la organización ha registrado la acreditación de Bernhard Ten Brinke, 8º en 2012, que sigue sin embargo en los Países Bajos debido al fallecimiento de un familiar. Mañana, los grandes favoritos de las categorías de motos y coches desfilarán delante de las cámaras y los flashes: no faltará a la cita Cyril Despres, acompañado quizás de Coma… como coach de excepción. Por otro lado, se espera una primera demostración de fuerza a cargo de los Mini de Peterhansel y sus acólitos del equipo X-Raid, Nasser Al Attiyah, Carlos Sainz, Robby Gordon y Guerlain Chicherit.
domingo, 15 de enero de 2012
Dakar 2012 - El final
Luego de 14 días de carrera finalizó la competencia más dura del mundo. Luego de pasar por caminos de ripio, de piedras, cruzar arroyos, montañas y desiertos con dunas engañosas a más de 40° de temperatura, llegaron a Lima los pilotos que quedaban en competencia. Despres, Patronelli, Peterhansel y De Rooy son los nombres de la victoria, los campones del Rally Dakar 2012 Argentina-Chile-Perú.
Luego de una lucha incesante contra el español Marc Coma, Cyril Despres logró conseguir su cuarto Dakar en motos, tras una carrera que le duró 43 horas y 28 minutos de tiempo recorrido. Oriundo de París, el mecánico galo, comenzó su travesía Dakar en el año 2000 como mochilero (moto de competencia pero de ayuda) de Nani Roma, hoy en autos. Tras una buena actuación, pudo subir escalones y tener su propio nombre para llegar a su primer campeonato en 2005.
En los últimos años siempre tuvo como gran competidor a Marc Coma, quien tuvo problemas en 2007, dejándole la pista más fácil al francés para conseguir su segundo título, mientras que el tercero fue en 2010 y en este 2012, luego de alternarse etapas con el español y tras una polémica quita de tiempo de la organización a Despres, Coma mostró su queja pero nunca dejó de comportarse como un caballero, hasta que tuvo problemás mecánicos que lo retrasaron en la penúltima etapa, dejando a Despres muy cerca de la consagración, oportunidad que no desaprovechó.
Podio final en motos
1- Cyril Despres (Francia): 43h 28m
2- Marc Coma (España): a 53m 20s
3- Helder Rodrigues (Portugal): a 1h 11m
Los cuatriciclos son parte de una categoría plagada de sudamericanos y sobretodo argentinos, debido a que en este caso el podio entero tuvo la misma bandera. Luego de más de 53 horas de tiempo recorrido bajo los mayores obstáculos posibles, Alejandro Patronelli se consagró campeón por segunda vez, repitiendo lo que hizo en 2011.
Además, es la segunda vez que repite el 1-2 con su hermano Marcos, ya que en 2010 también compartieron podio pero con Marcos como campeón y Alejandro como el número dos. "No lo esperábamos en ningún momento. Tuvimos un Dakar sin problemas, sin incidentes e hicimos el 1-2 con Marcos. Son cosas que no se cuántas veces puede pasar y hay que disfrutarlo cada minuto. Hay un equipo atrás que nos permite haber cumplido este sueño".
No hay que olvidar al resto, ya que el bonaerense Tomás Maffei completó el podio argentino y los otros compatriotas en cuatris que lograron llegar al final fueron Lucas Bonetto (8°), el piloto más joven del Dakar con 20 años y Daniel Mazzuco (9°).
Podio final en quads
1- Alejandro Patronelli (Argentina): 53h 01m
2- Marcos Patronelli (Argentina): a 1h 20m
3- Tomás Maffei (Argentina): a 2h 14m
En autos, una de las categorías más observadas, ganó "Monseiur Dakar" (Señor Dakar), quién sino otro que el francés que cortó cuatro años de sequía y logró su décims corona (seis veces en motos y cuatro en autos).
Sumó un total de 38 horas y 54 minutos de tiempo arriba de su auto (solo contando especiales), seguido de Nani Roma, el español que logró apenas hacerle sombra a un piloto excelente que a pesar de ganar sólo tres etapas, se mostró confiable y regular durante las dos semanas, aprovechando la ausencia del español Carlos Sainz y la irregularidad del resto y los constantes problemas mecánicos en la hummer Nasser Al-Attiyah, quien debió abandonar hace varias etapas.
Stephane Peterhansel nació en 1965 en la pequeña ciudad de Vesol, Francia y debutó en el Dakar en 1988 en motos, donde se consagró en 1991, 1992, 1993, 1995, 1997y 1998 convirtiéndose en Rey de la categoría, hasta que pareció aburrirse de ganar y decidió comenzar con los coches, donde se consagró en cuatro oportunidades: 2004, 2005, 2007 y 2012.
El argentino Lucio Álvarez logró la mejor actuación de un argentino en la historia de la categoría, finalizando en el sexto lugar, superando lo hecho por Orlando Terranova que tenía esa marca con un noveno puesto el año pasado. Un resultado excelente para Álvarez, teniendo en cuenta que él declaró conformarse apenas con estar dentro de los diez mejores.
Podio final en autos
1- Stephane Peterhansel (Francia): 38h 54m
2- Joan Nani Roma (España): a 41m 56s
3- Giniel De Villiers (Sudáfrica): a 1h 13m
En camiones, Gerard De Rooy lideró durante casi toda la competencia de manera regular, con velocidad pero sin locuras, atacando pero con cordura, lo que hizo que el holandés se mantuviera en el primer lugar durante casi todo el recorrido. Gerard De Rooy se corona por primera vez luego de más de 45 horas de viaje, justo a 25 años de que su padre Jan De Rooy se consagre en la misma categoría del viejo Dakar que unía las ciudades de París y justamente la capital de Senegal que le da nombre a la gran carrera.
Algo importante es que se cortó la racha de campeones a bordo de los camiones KAMAZ, ya que en este caso el holandés viaja con IVECO y aunque De Rooy terminó décimo en la etapa cuidando el vehículo, el primero fue otro IVECO de la mano del italiano Miki Biasion, ex bicampeón del rally convencional, con victorias en el Rally de la Argentina por los caminos de córdoba a fines de los 80.
A bordo de su camión Mercedes, los únicos argentinos en la categoría de los pesos pesados terminaron en el puesto N°25, un buen número para debutar en camiones. Gerardo Del Zotto al volante, su hijo Flavio Del Zotto como copiloto y Andrés Memi a cargo de la mecánica, quedaron a poco más de 26 horas del campeón.
Podio final en camiones
1- Gerard De Rooy (Holanda): 45h 20m
2- Hans Stacey (Holanda): a 51m 19s
3- Artur Ardavichus (Kazajstán): a 1h 47m
De esta manera finalizó la competencia más dura y peligrosa del mundo, luego de pasar por muchas travesías que muchos pilotos no esperaban. A pesar de un reciente final de la edición 2012, ya se habla del futuro del Dakar.
La ASO (Amaury Sport Organisation), estudia el lanzamiento de la edición 2013, ya que la llegada, se confirmó que sería en Santiago de Chile, por lo que resta elegir el punto de partida, que podría llegar a ser desde Lima, Perú, pasando por Bolivia y Argentina, donde sería el día de descanso.
También es muy factible que la próxima edición no comience el 30 de diciembre, ya que se ha consultado con muchos pilotos, equipos y gente de la organización, la idea de que todo de comienzo el próximo 6 de enero, lo que fue visto con muy buenos ojos.
Además, la organización siempre de mostró contenta con la reacción del público sudamericano por el Rally Dakar. En ese sentido, afirmaron que el país con mayor convocatoria en la historia del Dakar, es Argentina.
Luego de una lucha incesante contra el español Marc Coma, Cyril Despres logró conseguir su cuarto Dakar en motos, tras una carrera que le duró 43 horas y 28 minutos de tiempo recorrido. Oriundo de París, el mecánico galo, comenzó su travesía Dakar en el año 2000 como mochilero (moto de competencia pero de ayuda) de Nani Roma, hoy en autos. Tras una buena actuación, pudo subir escalones y tener su propio nombre para llegar a su primer campeonato en 2005.
En los últimos años siempre tuvo como gran competidor a Marc Coma, quien tuvo problemas en 2007, dejándole la pista más fácil al francés para conseguir su segundo título, mientras que el tercero fue en 2010 y en este 2012, luego de alternarse etapas con el español y tras una polémica quita de tiempo de la organización a Despres, Coma mostró su queja pero nunca dejó de comportarse como un caballero, hasta que tuvo problemás mecánicos que lo retrasaron en la penúltima etapa, dejando a Despres muy cerca de la consagración, oportunidad que no desaprovechó.
Podio final en motos
1- Cyril Despres (Francia): 43h 28m
2- Marc Coma (España): a 53m 20s
3- Helder Rodrigues (Portugal): a 1h 11m
Los cuatriciclos son parte de una categoría plagada de sudamericanos y sobretodo argentinos, debido a que en este caso el podio entero tuvo la misma bandera. Luego de más de 53 horas de tiempo recorrido bajo los mayores obstáculos posibles, Alejandro Patronelli se consagró campeón por segunda vez, repitiendo lo que hizo en 2011.
Además, es la segunda vez que repite el 1-2 con su hermano Marcos, ya que en 2010 también compartieron podio pero con Marcos como campeón y Alejandro como el número dos. "No lo esperábamos en ningún momento. Tuvimos un Dakar sin problemas, sin incidentes e hicimos el 1-2 con Marcos. Son cosas que no se cuántas veces puede pasar y hay que disfrutarlo cada minuto. Hay un equipo atrás que nos permite haber cumplido este sueño".
No hay que olvidar al resto, ya que el bonaerense Tomás Maffei completó el podio argentino y los otros compatriotas en cuatris que lograron llegar al final fueron Lucas Bonetto (8°), el piloto más joven del Dakar con 20 años y Daniel Mazzuco (9°).
Podio final en quads
1- Alejandro Patronelli (Argentina): 53h 01m
2- Marcos Patronelli (Argentina): a 1h 20m
3- Tomás Maffei (Argentina): a 2h 14m
En autos, una de las categorías más observadas, ganó "Monseiur Dakar" (Señor Dakar), quién sino otro que el francés que cortó cuatro años de sequía y logró su décims corona (seis veces en motos y cuatro en autos).
Sumó un total de 38 horas y 54 minutos de tiempo arriba de su auto (solo contando especiales), seguido de Nani Roma, el español que logró apenas hacerle sombra a un piloto excelente que a pesar de ganar sólo tres etapas, se mostró confiable y regular durante las dos semanas, aprovechando la ausencia del español Carlos Sainz y la irregularidad del resto y los constantes problemas mecánicos en la hummer Nasser Al-Attiyah, quien debió abandonar hace varias etapas.
Stephane Peterhansel nació en 1965 en la pequeña ciudad de Vesol, Francia y debutó en el Dakar en 1988 en motos, donde se consagró en 1991, 1992, 1993, 1995, 1997y 1998 convirtiéndose en Rey de la categoría, hasta que pareció aburrirse de ganar y decidió comenzar con los coches, donde se consagró en cuatro oportunidades: 2004, 2005, 2007 y 2012.
El argentino Lucio Álvarez logró la mejor actuación de un argentino en la historia de la categoría, finalizando en el sexto lugar, superando lo hecho por Orlando Terranova que tenía esa marca con un noveno puesto el año pasado. Un resultado excelente para Álvarez, teniendo en cuenta que él declaró conformarse apenas con estar dentro de los diez mejores.
Podio final en autos
1- Stephane Peterhansel (Francia): 38h 54m
2- Joan Nani Roma (España): a 41m 56s
3- Giniel De Villiers (Sudáfrica): a 1h 13m
En camiones, Gerard De Rooy lideró durante casi toda la competencia de manera regular, con velocidad pero sin locuras, atacando pero con cordura, lo que hizo que el holandés se mantuviera en el primer lugar durante casi todo el recorrido. Gerard De Rooy se corona por primera vez luego de más de 45 horas de viaje, justo a 25 años de que su padre Jan De Rooy se consagre en la misma categoría del viejo Dakar que unía las ciudades de París y justamente la capital de Senegal que le da nombre a la gran carrera.
Algo importante es que se cortó la racha de campeones a bordo de los camiones KAMAZ, ya que en este caso el holandés viaja con IVECO y aunque De Rooy terminó décimo en la etapa cuidando el vehículo, el primero fue otro IVECO de la mano del italiano Miki Biasion, ex bicampeón del rally convencional, con victorias en el Rally de la Argentina por los caminos de córdoba a fines de los 80.
A bordo de su camión Mercedes, los únicos argentinos en la categoría de los pesos pesados terminaron en el puesto N°25, un buen número para debutar en camiones. Gerardo Del Zotto al volante, su hijo Flavio Del Zotto como copiloto y Andrés Memi a cargo de la mecánica, quedaron a poco más de 26 horas del campeón.
Podio final en camiones
1- Gerard De Rooy (Holanda): 45h 20m
2- Hans Stacey (Holanda): a 51m 19s
3- Artur Ardavichus (Kazajstán): a 1h 47m
De esta manera finalizó la competencia más dura y peligrosa del mundo, luego de pasar por muchas travesías que muchos pilotos no esperaban. A pesar de un reciente final de la edición 2012, ya se habla del futuro del Dakar.
La ASO (Amaury Sport Organisation), estudia el lanzamiento de la edición 2013, ya que la llegada, se confirmó que sería en Santiago de Chile, por lo que resta elegir el punto de partida, que podría llegar a ser desde Lima, Perú, pasando por Bolivia y Argentina, donde sería el día de descanso.
También es muy factible que la próxima edición no comience el 30 de diciembre, ya que se ha consultado con muchos pilotos, equipos y gente de la organización, la idea de que todo de comienzo el próximo 6 de enero, lo que fue visto con muy buenos ojos.
Además, la organización siempre de mostró contenta con la reacción del público sudamericano por el Rally Dakar. En ese sentido, afirmaron que el país con mayor convocatoria en la historia del Dakar, es Argentina.
Dakar 2012 - Peterhansel , monsieur Dakar
Se trata de Stephane Peterhansel (Mini), quien sumó su 10º triunfo en la carrera más exigente del mundo.
El piloto de autos, nacido el 6 de agosto de 1965 en Echenoz-La Méline, desde pequeño se destacó por sus habilidades sobre ruedas y muy pronto se convirtió en campeón de skate. Pero lo mejor estaba por llegar para el hombre récord del Dakar, ya que después de un debut con un séptimo puesto en el mítico rally raid, llegaría la seguidilla de victorias en moto, triunfando en las ediciones de 1991, ‘92, ‘93, ‘95, ‘97 y ‘ 98, para pasar luego a competir sobre cuatro ruedas.
Su primera victoria en autos llegó en 2004, cuando alcanzó a su compatriota Hubert Auriol como los únicos pilotos en ganar en las dos categorías el Dakar. Después continuó haciendo historia al ratificar su condición de favorito e imponerse en 2005 y 2007. Y hoy está a las puertas de conseguir el 10º Dakar, un hecho insólito en la historia de la carrera.
Veloz y mesurado
“No me creo ganador, aún falta una etapa”, dijo ayer Peterhansel, el elegido de la marca Mini-BMW para lograr el triunfo en la cuarta edición por territorio sudamericano, donde aún nunca pudo ganar.
Ayer, en la penúltima etapa entre Nasca y Pisco, salió a correr con la sapiencia que indican sus pergaminos y no se equivocó. Dejó hacer a “Nani” Roma y el español cayó en un agujero traicionero en la duna, perdiendo terreno. Robby Gordon también dio una vuelta de campana en su intento por darle caza al Mini de Peterhansel y perdió 36 minutos.
Así, el francés quedó a un paso de la victoria, que pudo consumar este domingo después de 29 kilómetros entre Pisco y Asia, para luego continuar hasta la Plaza Central de Lima para la coronación.
El piloto de autos, nacido el 6 de agosto de 1965 en Echenoz-La Méline, desde pequeño se destacó por sus habilidades sobre ruedas y muy pronto se convirtió en campeón de skate. Pero lo mejor estaba por llegar para el hombre récord del Dakar, ya que después de un debut con un séptimo puesto en el mítico rally raid, llegaría la seguidilla de victorias en moto, triunfando en las ediciones de 1991, ‘92, ‘93, ‘95, ‘97 y ‘ 98, para pasar luego a competir sobre cuatro ruedas.
Su primera victoria en autos llegó en 2004, cuando alcanzó a su compatriota Hubert Auriol como los únicos pilotos en ganar en las dos categorías el Dakar. Después continuó haciendo historia al ratificar su condición de favorito e imponerse en 2005 y 2007. Y hoy está a las puertas de conseguir el 10º Dakar, un hecho insólito en la historia de la carrera.
Veloz y mesurado
“No me creo ganador, aún falta una etapa”, dijo ayer Peterhansel, el elegido de la marca Mini-BMW para lograr el triunfo en la cuarta edición por territorio sudamericano, donde aún nunca pudo ganar.
Ayer, en la penúltima etapa entre Nasca y Pisco, salió a correr con la sapiencia que indican sus pergaminos y no se equivocó. Dejó hacer a “Nani” Roma y el español cayó en un agujero traicionero en la duna, perdiendo terreno. Robby Gordon también dio una vuelta de campana en su intento por darle caza al Mini de Peterhansel y perdió 36 minutos.
Así, el francés quedó a un paso de la victoria, que pudo consumar este domingo después de 29 kilómetros entre Pisco y Asia, para luego continuar hasta la Plaza Central de Lima para la coronación.
Dakar 2012 - Gerard de Rooy ganó el Dakar en camiones un cuarto de siglo después que su padre
El holandés Gerard De Rooy celebró hoy emocionado su primera victoria en el rally Dakar, justo un cuarto de siglo después que su padre, Jan, ganó esta competencia cuando se corría entre París y la capital senegalesa.
De Rooy, acompañado por su compatriota Darek Rodewald y el belga Tom Colsoul, llevaron a la victoria a Iveco, cortando la hegemonía que venían mostrando los Kamaz rusos, que debieron conformarse con la tercera ubicación a manos del kazajo Artur Ardavichus, que terminó a 1 hora y 47 minutos.
Es que Iveco hizo el uno-dos con otro holandés, Hans Stacey.
"Esto es fantástico, todavía no creo que lo haya logrado este año. Estoy emocionado por eso no me quito las gafas, porque han pasado más de diez años que empecé esta aventura y llegó justo cuando se cumplen 25 años de que mi padre ganara el Dakar", sostuvo De Rooy al llegar a la meta.
En 1987, Jan de Rooy ganó la carrera París-Argel-Dakar a bordo de un DAF.
De Rooy llegó hoy sexto cuidando el camión, pero Iveco pudo festejar también en la etapa con la victoria del italiano Miki Biasion, ex bicampeón del rally convencional, con victorias en el Rally de la Argentina por los caminos de córdoba a fines de los 80.
La única tripulación argentina que largó el Dakar se dio el gusto de llegar, con Gerardo Del Zotto al volante y acompañado por Flavio Del Zotto y Andrés Memi, llevaron a su Mercedes Benz al puesto 25 en la clasificación final.
De Rooy, acompañado por su compatriota Darek Rodewald y el belga Tom Colsoul, llevaron a la victoria a Iveco, cortando la hegemonía que venían mostrando los Kamaz rusos, que debieron conformarse con la tercera ubicación a manos del kazajo Artur Ardavichus, que terminó a 1 hora y 47 minutos.
Es que Iveco hizo el uno-dos con otro holandés, Hans Stacey.
"Esto es fantástico, todavía no creo que lo haya logrado este año. Estoy emocionado por eso no me quito las gafas, porque han pasado más de diez años que empecé esta aventura y llegó justo cuando se cumplen 25 años de que mi padre ganara el Dakar", sostuvo De Rooy al llegar a la meta.
En 1987, Jan de Rooy ganó la carrera París-Argel-Dakar a bordo de un DAF.
De Rooy llegó hoy sexto cuidando el camión, pero Iveco pudo festejar también en la etapa con la victoria del italiano Miki Biasion, ex bicampeón del rally convencional, con victorias en el Rally de la Argentina por los caminos de córdoba a fines de los 80.
La única tripulación argentina que largó el Dakar se dio el gusto de llegar, con Gerardo Del Zotto al volante y acompañado por Flavio Del Zotto y Andrés Memi, llevaron a su Mercedes Benz al puesto 25 en la clasificación final.
Dakar 2012 - Despres 4 , Coma 3
El francés Cyril Despres consiguió hoy su cuarto título del Dakar en motos y logró desempardar la cantidad de conquistas con su compañero de equipo y principal rival, el español Marc Coma, ganador de tres competencias.
Con la holgada ventaja que llegó a la última y corta etapa entre Pisco y Lima, Despres (KTM) solo se dedicó a tomar precauciones y llegó décimo en el parcial a más de 3 minutos del ganador de hoy, el noruego Pal Anders Ullevalseter (KTM) y de Coma (KTM).
Pese a ganar con más de 53 minutos, Despres aseguró que fue "el Dakar más duro que he vivido, durísimo físicamente pero sobre todo mentalmente, más duro que un maratón de 42 kilómetros".
Despres, de 37 años nacido en Fontainbleau pero residente en Andorra, ya había ganado las ediciones 2005, 2007 y 2010.
Hoy al llegar a la meta también se dio su tiempo para festejar porque "toda victoria es hermosa, pero esta lo ha sido sobre todo por el contexto, con intriga hasta el final".
Pareció contemplar a su compañero Coma, que en la octava etapa masculló bronca porque a Despres le perdonaron 8 minutos por enterrarse en un vado, al igual que a otros siete motociclistas, con lo cual hubiera pasado a la punta en ese momento.
Pero la realidad marcó que no fueron 8 minutos sino más de 53 los que le sacó Despres, con lo cual borró toda especulación sobre el final.
Coma dejó las chicanas hoy que se había cruzado con Despres y lo felicitó porque "claramente es el campeón".
"No ha sido nada fácil, lo he dado todo día tras días, ahora voy a trabajar duro para ganar el año que viene", dijo el español.
Este Dakar dejó como triste resultado la muerte de Jorge Martínez Boero hijo a pocas horas de haber comenzado la competencia, en Necochea.
El candidato a ser el mejor de los argentinos, el pinamarense Javier Pizzolito, se lastimó feo en el norte chileno y tuvo que ser operado por las fracturas que sufrió.
Finalmente fue Pablo Rodríguez (Honda) el mejor entre los argentinos al finalizar en el puesto 36, a 11 horas 56 minutos y 56 segundos del ganador. Le siguieron el mendocino Antonio Gajdosech (Yamaha) en la posición 46, Mauricio Gómez
(Yamaha) en el 47, y Marcelo Sánchez (Kawasaki), 48.
Con la holgada ventaja que llegó a la última y corta etapa entre Pisco y Lima, Despres (KTM) solo se dedicó a tomar precauciones y llegó décimo en el parcial a más de 3 minutos del ganador de hoy, el noruego Pal Anders Ullevalseter (KTM) y de Coma (KTM).
Pese a ganar con más de 53 minutos, Despres aseguró que fue "el Dakar más duro que he vivido, durísimo físicamente pero sobre todo mentalmente, más duro que un maratón de 42 kilómetros".
Despres, de 37 años nacido en Fontainbleau pero residente en Andorra, ya había ganado las ediciones 2005, 2007 y 2010.
Hoy al llegar a la meta también se dio su tiempo para festejar porque "toda victoria es hermosa, pero esta lo ha sido sobre todo por el contexto, con intriga hasta el final".
Pareció contemplar a su compañero Coma, que en la octava etapa masculló bronca porque a Despres le perdonaron 8 minutos por enterrarse en un vado, al igual que a otros siete motociclistas, con lo cual hubiera pasado a la punta en ese momento.
Pero la realidad marcó que no fueron 8 minutos sino más de 53 los que le sacó Despres, con lo cual borró toda especulación sobre el final.
Coma dejó las chicanas hoy que se había cruzado con Despres y lo felicitó porque "claramente es el campeón".
"No ha sido nada fácil, lo he dado todo día tras días, ahora voy a trabajar duro para ganar el año que viene", dijo el español.
Este Dakar dejó como triste resultado la muerte de Jorge Martínez Boero hijo a pocas horas de haber comenzado la competencia, en Necochea.
El candidato a ser el mejor de los argentinos, el pinamarense Javier Pizzolito, se lastimó feo en el norte chileno y tuvo que ser operado por las fracturas que sufrió.
Finalmente fue Pablo Rodríguez (Honda) el mejor entre los argentinos al finalizar en el puesto 36, a 11 horas 56 minutos y 56 segundos del ganador. Le siguieron el mendocino Antonio Gajdosech (Yamaha) en la posición 46, Mauricio Gómez
(Yamaha) en el 47, y Marcelo Sánchez (Kawasaki), 48.
Dakar 2012 - Otra vez los Patronelli
El argentino Alejandro Patronelli se consagró hoy por segundo año consecutivo ganador del Rally Dakar en cuatriciclos, a la vez que su hermano, Marcos, y su compatriota Tomás Maffei completaron el podio.
Por segunda vez en esta competencia desde que se corre en Sudamérica, los Patronelli hicieron 1-2 debido a que en la edición del 2010 se impuso Marcos y Alejandro fue su escolta.
"Dale campeón, dale campeón", fue el grito en Lima y "El 1-2, el 1-2" fueron los hits en la llegada del Dakar edición 2012 cuando Alejandro y Marcos Patronelli confirmaron las dos primeras posiciones en cuatriciclos en la exigente prueba que recorrió los territorios de Argentina, Chile y Perú.
"No lo esperábamos en ningún momento. Tuvimos un Dakar sin problemas, sin incidentes e hicimos el 1-2 con Marcos. Son cosas que no se cuántas veces puede pasar y hay que disfrutarlo cada minuto. Hay un equipo atrás que nos permite haber cumplido este sueño", declaró a su llegada Alejandro Patronelli.
En tanto, Marcos Patronelli señaló: "Es increíble porque logramos un gran triunfo. Quiero agradecer a este apoyo y fundamentalmente a mi familia. Se repitió el 1-2 con Alejandro que es algo histórico e increíble".
Por segunda vez en esta competencia desde que se corre en Sudamérica, los Patronelli hicieron 1-2 debido a que en la edición del 2010 se impuso Marcos y Alejandro fue su escolta.
"Dale campeón, dale campeón", fue el grito en Lima y "El 1-2, el 1-2" fueron los hits en la llegada del Dakar edición 2012 cuando Alejandro y Marcos Patronelli confirmaron las dos primeras posiciones en cuatriciclos en la exigente prueba que recorrió los territorios de Argentina, Chile y Perú.
"No lo esperábamos en ningún momento. Tuvimos un Dakar sin problemas, sin incidentes e hicimos el 1-2 con Marcos. Son cosas que no se cuántas veces puede pasar y hay que disfrutarlo cada minuto. Hay un equipo atrás que nos permite haber cumplido este sueño", declaró a su llegada Alejandro Patronelli.
En tanto, Marcos Patronelli señaló: "Es increíble porque logramos un gran triunfo. Quiero agradecer a este apoyo y fundamentalmente a mi familia. Se repitió el 1-2 con Alejandro que es algo histórico e increíble".
Suscribirse a:
Entradas (Atom)
Entradas
