Las Pick - Up Volkswagen Amarok de Juan Manuel Silva y Emiliano Spataro culminaron la quinta etapa del Dakar 2012. Fue muy buena la performance del chaqueño en esta jornada, ubicándose 35°. El piloto de Lanús estuvo un poco complicado, sin embargo también pudo dar un nuevo paso que lo acerca más a Lima.
(UV, 05-01-2012) Las Pick – Up de Juan Manuel Silva – Rubén García y Emiliano Spataro - Benjamín Lozada completaron la quinta etapa del Dakar Argentina-Chile-Perú 2012. El chaqueño tuvo una brillante performance, sin grandres sobresaltos. Todo lo contrario les pasó a Emiliano Spataro y Benjamín Lozada quienes estuvieron parados un buen tiempo entre el wp2 y wp3. De esta manera, La Legión Argentina Speedagro cada vez está mas cerca de Lima.
La dureza del Dakar está a la orden del día. A medida que los pilotos de diversas categorías llegaban a La Rioja, solo se escuchaba hablar de lo difícil que fue el recorrido de ayer y Fiambalá no será la excepción: el tramo mezcla ripió, dunas de arenas blancas muy finas, caminos de piedras y laderas de montaña en altura.
“El Pato” fue el primero en salir a la carrera a las 11 en punto de la mañana y “El Spa” puso primera veinte minutos después, La Legión Argentina solo tiene dos competidores en carrera ya que en el día de ayer Norberto Fontana tuvo que abandonar debido a que no llegaron con los arreglos de su Volkswagen.
El primero en llegar al primer way point fue Silva en tiempo y forma con un registro de 58m18s, lo que lo ubicaba en el puesto 41°. Un poco más retrasado como era previsible, arribaba Emiliano Spataro, quien mostraba una leve mejoría con respecto a los demás tiempos totales. El "Spa" hizo este segmento en 1h16m33s y se colocaba 81°.
El trazado entre el punto de control uno y el dos era muy corto por lo que no causo ningún problema para los dos pilotos de La Legión que siguen en competencia. El "Pato" siguió con su paso firme y con una marca de 1h3m50s mantuvo la colocación que tenía en la tabla de la etapa que une a Chilecito con Fiambalá. Spataro igualó los pasos de su compañero de equipo, ya que no varió su posición en lo que respectaba a la sumatoria de los wp1 y w2. 1h22m28s cronometró el piloto de Lanús.
Pasado el tercer way point se pudo sacar una conclusión: Silva cada vez estaba más cómodo con la topografía y no sólo venía superando etapas sino que venía adelantándose a sus rivales. Hasta allí, estaba 36° con un tiempo de 2h7m26s. Complicado fue para Spataro este punto del día, ya que se retrasó mucho por un problema en el auto, el cual se quedó para por un tiempo prolongado. A este wp Emiliano llegó con un tiempo de 3h12m1s y se colocó 87°.
El cuarto punto de control tampoco le generó complicaciones a un Silva que se mantenía en el puesto 36° con una marca de 2h56m24s. Spataro por cuestiones matemáticas llegó mucho después a este punto. Y además, no pudo restar el tiempo perdido en el wp3. Hasta aquí el "Spa" llevaba un tiempo de 4h9m48s y se colocaba 81°.
El Pato continuó con su carrera ascendente y siguió acomodándose cada vez mejor en la la sumatoria del día (34°) a 1h12m1s del polaco Holowczcy. En tanto, su compañero de equipo mejoró algo entre todos los competidores en este trayecto registrando un tiempo de 4h31m3s y ubicándose 79°.
El final de la etapa que unió a Chilecito con Fiambalá mostró que Silva realizó una jornada magnifica. El trayecto lo completó en 3h27m07s y culminó en el puesto 35°. Y a las 16.20 arribó Spataro con un tiempo total logrado durante toda la jornada de 4h56m29s. Así, el piloto de Lanús ocupó el 82° puesto en el día de hoy.
jueves, 5 de enero de 2012
Dakar 2012 - Dia 5 - El abandono de Orly
El sorpresivo abandono de Orlando Terranova dejó muchas dudas dentro y fuera del vivac. Hubieron infinidad de rumores que ponian en duda los inconvenietes personales que hicieron a su copiloto, Andy Grider, volar de urgencia a Estados Unidos. La web oficial del Dakar publicó una nota que habla de falta de respeto por parte del mendocino.
“Andy Grider ha sido tratado de forma irrespetuosa y se ha ido. Nunca había visto cosa igual, es de locos”, aseguró jefe del Team Overdrive (equipo que atiende la camioneta de Orlando Terranova) Jean-Marc Fortin.
La noticia sacudió la mañana en el Dakar: el copiloto de Orlando Terranova, Andy Grider, tenía serios problemas familiares en su país natal, Estados Unidos, y debía volar de urgencia: el mendocino una vez más desertaba de la competencia más difícil del mundo.
El colectivo periodístico que duerme en el vivac día a día no estaba del todo satisfecho con el comunicado de prensa de Grider que hablaba sobre inconvenientes personales y falta de concentración a la hora de manejar. Entonces, las primeras hipótesis sobre la ida del estadounidense empezaron a salir a la luz.
El mendocino se jactó en diversos medios de prevalecer lo humano por encima de lo deportivo, de revancha para dentro de 12 meses, pero había una parte de la historia que estaba sin resolver y que se vinculaba con el rumor de que su ex navegante, Lucas Cruz, lo demandó en Europa por falta de pago.
¿Qué es lo cierto? Por un lado, la voz mendocina se alzó en post de su navegante, para que Grider pueda viajar a su país para estar con su familia y, del otro lado, un experimentado dueño de equipo develó un dato que faltaba confirmar: Terranova no tuvo el trato correcto con su navégate y fin del Dakar.
“Andy Grider ha sido tratado de forma irrespetuosa y se ha ido. Nunca había visto cosa igual, es de locos”, aseguró jefe del Team Overdrive (equipo que atiende la camioneta de Orlando Terranova) Jean-Marc Fortin.
La noticia sacudió la mañana en el Dakar: el copiloto de Orlando Terranova, Andy Grider, tenía serios problemas familiares en su país natal, Estados Unidos, y debía volar de urgencia: el mendocino una vez más desertaba de la competencia más difícil del mundo.
El colectivo periodístico que duerme en el vivac día a día no estaba del todo satisfecho con el comunicado de prensa de Grider que hablaba sobre inconvenientes personales y falta de concentración a la hora de manejar. Entonces, las primeras hipótesis sobre la ida del estadounidense empezaron a salir a la luz.
El mendocino se jactó en diversos medios de prevalecer lo humano por encima de lo deportivo, de revancha para dentro de 12 meses, pero había una parte de la historia que estaba sin resolver y que se vinculaba con el rumor de que su ex navegante, Lucas Cruz, lo demandó en Europa por falta de pago.
¿Qué es lo cierto? Por un lado, la voz mendocina se alzó en post de su navegante, para que Grider pueda viajar a su país para estar con su familia y, del otro lado, un experimentado dueño de equipo develó un dato que faltaba confirmar: Terranova no tuvo el trato correcto con su navégate y fin del Dakar.
miércoles, 4 de enero de 2012
La nieve complica al Dakar
Intensas nevadas en el sector argentino de Las Grutas obligaron al cierre del paso fronterizo San Francisco, lo que pone en duda la llegada el viernes a Chile del Dakar, según informes del Ministerio del Interior.
Gendarmería Argentina trabaja para despejar el camino y tratar de abrirlo lo antes posible para iniciar el paso de los vehículos hacia la región chilena de Atacama, 800 kilómetros al norte de Santigo, agregó el informe.
"Si no se abre en Argentina informaremos. En Chile las condiciones están óptimas, sin perjuicio de que hacia el lado argentino hay nieve y vientos fuertes, por eso lo cerraron", dijo el gobernador provincial de Copiapó, Nicolás Noman.
Actualmente se registran temperaturas de 6C, mientras que a partir de las 20.00 horas baja hasta 0C, con sensación térmica de -6C.
Gendarmería Argentina trabaja para despejar el camino y tratar de abrirlo lo antes posible para iniciar el paso de los vehículos hacia la región chilena de Atacama, 800 kilómetros al norte de Santigo, agregó el informe.
"Si no se abre en Argentina informaremos. En Chile las condiciones están óptimas, sin perjuicio de que hacia el lado argentino hay nieve y vientos fuertes, por eso lo cerraron", dijo el gobernador provincial de Copiapó, Nicolás Noman.
Actualmente se registran temperaturas de 6C, mientras que a partir de las 20.00 horas baja hasta 0C, con sensación térmica de -6C.
Dakar 2012 - Dia 4
El holandés Gerard De Rooy sumó su tercer triunfo parcial en cuatro etapas y en una jornada de dominio de Iveco, lo escoltaron Stacey y Biasion. La tripulación argentina, integrada por Gerardo Del Zotto, Flavio Del Zotto y Andrés Memi, completaron el trazado.
En Camiones, el equipo holandés fue neto dominador entre San Juan y Chilecito con sus Iveco y logró un contudente 1-2-3 con Gerard de Rooy escoltado por Hans Stacey y Massimo "Miki" Biasion.
Con este resultado, cada uno ocupa similar posición en la General, De Rooy puntea con 2m42s ante Stacey y tercero es Biasion a 3m06s; recien en el cuarto lugar aparece el checo Ales Loprais (Tatra) situado a 12s57s y quinto está Artur Ardavichus (KAMAZ) a 13m03s; el mejor representante de la marca alemana MAN está sexto con Marcel Van Vliet a 19m22s.
La única representación argentina en esta categoría, integrada por Gerardo Del Zotto, Flavio Del Zotto y Andrés Memi, completaron la etapa en el puesto 42° a 1h58m15s y siguen realizando una gran labor. En la tabla general se encuentran 33°.
Sabían que vivían una jornada especial. De esas que quedarán en la historia personal de cada uno de ellos. Aunque muchas veces no se adviertan esas jornadas o situaciones que quedan impregnadas en la memoria personal. Es difícil a veces concientizarse sobre esos hechos que perdurarán por siempre. Orlando Terranova conoce de vivencias. Sabe que su actuación toma repercusión. Tras pasar el dificultoso tramo que unió San Juan con esta ciudad riojana, el piloto mendocino logró, con la Toyota, ubicarse en el segundo puesto de la etapa. Así igualó su récord personal en los Dakar (Santiago-San Juan 2010) y se entusiasma con el futuro.
Más reservado, quizás aquejado por los apremios de un cuatriciclo que requiere mayor esfuerzo mecánico, Tomás Maffei se impuso en la categoría y saltó al primer lugar de la clasificación general.
Orly habló con todo el equipo no bien arribó al bivouac riojano. Se hidrató, mucho, y se sometió a los masajes de su entrenador personal, Federico Fader. "El calor que hace en esta carrera es increíble. Yo tomo algo más de un litro y medio de agua, pero no hay caso, se calienta y es intomable. Por eso trato de hidratarme lo más que puedo cuando estoy tranquilo, cuando descanso. Es fundamental", contó el mendocino ya distendido, pero con la mirada atenta a sabiendas de su gran protagonismo de la jornada.
Terranova quedó a 5m19s del francés Stephane Peterhansel (Mini), que también lidera la clasificación general. "El camino estaba muy roto. Casi todo el tramo fue como transitar ríos, algunos secos y otros con agua. Con mucha piedra. Realmente se complicó cuando nos encontramos con las motos, que no sé por qué andaban muy despacio, y se dificultó cuando comenzaron los sobrepasos", relató el mendocino.
"Dentro del auto hay como 10 grados más que la temperatura ambiente. El calor complica el medio mecánico, pero mucho el físico de los tripulantes. En un momento quise comer un alimento que llevaba y se me derritió en la mano. Tuve que cambiar los guantes a mitad de camino", recordó Orly.
El argentino dejó atrás a su compañero de la estructura que tiene apoyo sudafricano, el propio Giniel De Villiers. Así, Terranova se encuentra 18° en la general. ¿Es posible recuperarse estando a 1h31m16s del líder? "Claro que sí. Si mantengo este ritmo, puedo estar entre los cinco primeros al finalizar el Dakar. Lo importante acá es demostrar que estoy en el ritmo de los punteros. Lástima ayer, que pinché un neumático trasero, sino quizá terminaba adelante", comentó Orly.
Al margen de la gran actuación de Terranova, en la general el mejor argentino es su comprovinciano Lucio Álvarez, que se encuentra en el noveno puesto con otra Toyota.
La entrada de Maffei al campamento de Chilecito fue por demás llamativa. No sólo porque se aguardaba al nuevo líder entre los cuatriciclos y ganador de la cuarta etapa, sino también porque remolcaba ni más ni menos que a Javier Pizzolito, el mejor argentino en motociclismo.
"Fue una etapa muy dura. Mucha piedra y complicaciones en el camino. Era muy fácil romper el vehículo. Por suerte mantuve un buen ritmo sin afectar el funcionamiento del cuatri. Estoy muy conforme", comentó con suma seriedad el flamante dominador de la disciplina.
Pizzolito rompió el manillar de su máquina y afectó también la navegación. Eso lo retrasó al comienzo de la etapa, aunque sólo cayó al 17° lugar, ubicación que no afectó demasiado su lugar en la clasificación general, que ahora es 11°.
Adelante, el español Marc Coma, piloto del equipo austríaco KTM, salió a fondo, a tratar de descontar la desventaja con la que se encontró anteayer, cuando se equivocó en una bifurcación. Venció al líder de la general, el francés Cyril Despres (también KTM) por 2m2s y achicó la diferencia a 8m10s.
"Fue muy difícil, porque los caminos estaban en muy mal estado, con piedras traicioneras y caminos complejos. Pero no tengo opción más que salir a buscar la carrera", confesó el español.
Terranova y Maffei. Los protagonistas argentinos en la penúltima etapa íntegramente nacional de este Dakar, que se aproxima al paso fronterizo y que comienza a sentenciar con sus consecuencias.
Los que se quedaron de a pie
El Dakar comenzó el domingo pasado en Mar del Plata, con 443 pilotos en la línea de partida y 52 de ellos (nueve argentinos) ya abandonaron sin completar siquiera la cuarta de las 14 etapas.
En Camiones, el equipo holandés fue neto dominador entre San Juan y Chilecito con sus Iveco y logró un contudente 1-2-3 con Gerard de Rooy escoltado por Hans Stacey y Massimo "Miki" Biasion.
Con este resultado, cada uno ocupa similar posición en la General, De Rooy puntea con 2m42s ante Stacey y tercero es Biasion a 3m06s; recien en el cuarto lugar aparece el checo Ales Loprais (Tatra) situado a 12s57s y quinto está Artur Ardavichus (KAMAZ) a 13m03s; el mejor representante de la marca alemana MAN está sexto con Marcel Van Vliet a 19m22s.
La única representación argentina en esta categoría, integrada por Gerardo Del Zotto, Flavio Del Zotto y Andrés Memi, completaron la etapa en el puesto 42° a 1h58m15s y siguen realizando una gran labor. En la tabla general se encuentran 33°.
Sabían que vivían una jornada especial. De esas que quedarán en la historia personal de cada uno de ellos. Aunque muchas veces no se adviertan esas jornadas o situaciones que quedan impregnadas en la memoria personal. Es difícil a veces concientizarse sobre esos hechos que perdurarán por siempre. Orlando Terranova conoce de vivencias. Sabe que su actuación toma repercusión. Tras pasar el dificultoso tramo que unió San Juan con esta ciudad riojana, el piloto mendocino logró, con la Toyota, ubicarse en el segundo puesto de la etapa. Así igualó su récord personal en los Dakar (Santiago-San Juan 2010) y se entusiasma con el futuro.
Más reservado, quizás aquejado por los apremios de un cuatriciclo que requiere mayor esfuerzo mecánico, Tomás Maffei se impuso en la categoría y saltó al primer lugar de la clasificación general.
Orly habló con todo el equipo no bien arribó al bivouac riojano. Se hidrató, mucho, y se sometió a los masajes de su entrenador personal, Federico Fader. "El calor que hace en esta carrera es increíble. Yo tomo algo más de un litro y medio de agua, pero no hay caso, se calienta y es intomable. Por eso trato de hidratarme lo más que puedo cuando estoy tranquilo, cuando descanso. Es fundamental", contó el mendocino ya distendido, pero con la mirada atenta a sabiendas de su gran protagonismo de la jornada.
Terranova quedó a 5m19s del francés Stephane Peterhansel (Mini), que también lidera la clasificación general. "El camino estaba muy roto. Casi todo el tramo fue como transitar ríos, algunos secos y otros con agua. Con mucha piedra. Realmente se complicó cuando nos encontramos con las motos, que no sé por qué andaban muy despacio, y se dificultó cuando comenzaron los sobrepasos", relató el mendocino.
"Dentro del auto hay como 10 grados más que la temperatura ambiente. El calor complica el medio mecánico, pero mucho el físico de los tripulantes. En un momento quise comer un alimento que llevaba y se me derritió en la mano. Tuve que cambiar los guantes a mitad de camino", recordó Orly.
El argentino dejó atrás a su compañero de la estructura que tiene apoyo sudafricano, el propio Giniel De Villiers. Así, Terranova se encuentra 18° en la general. ¿Es posible recuperarse estando a 1h31m16s del líder? "Claro que sí. Si mantengo este ritmo, puedo estar entre los cinco primeros al finalizar el Dakar. Lo importante acá es demostrar que estoy en el ritmo de los punteros. Lástima ayer, que pinché un neumático trasero, sino quizá terminaba adelante", comentó Orly.
Al margen de la gran actuación de Terranova, en la general el mejor argentino es su comprovinciano Lucio Álvarez, que se encuentra en el noveno puesto con otra Toyota.
La entrada de Maffei al campamento de Chilecito fue por demás llamativa. No sólo porque se aguardaba al nuevo líder entre los cuatriciclos y ganador de la cuarta etapa, sino también porque remolcaba ni más ni menos que a Javier Pizzolito, el mejor argentino en motociclismo.
"Fue una etapa muy dura. Mucha piedra y complicaciones en el camino. Era muy fácil romper el vehículo. Por suerte mantuve un buen ritmo sin afectar el funcionamiento del cuatri. Estoy muy conforme", comentó con suma seriedad el flamante dominador de la disciplina.
Pizzolito rompió el manillar de su máquina y afectó también la navegación. Eso lo retrasó al comienzo de la etapa, aunque sólo cayó al 17° lugar, ubicación que no afectó demasiado su lugar en la clasificación general, que ahora es 11°.
Adelante, el español Marc Coma, piloto del equipo austríaco KTM, salió a fondo, a tratar de descontar la desventaja con la que se encontró anteayer, cuando se equivocó en una bifurcación. Venció al líder de la general, el francés Cyril Despres (también KTM) por 2m2s y achicó la diferencia a 8m10s.
"Fue muy difícil, porque los caminos estaban en muy mal estado, con piedras traicioneras y caminos complejos. Pero no tengo opción más que salir a buscar la carrera", confesó el español.
Terranova y Maffei. Los protagonistas argentinos en la penúltima etapa íntegramente nacional de este Dakar, que se aproxima al paso fronterizo y que comienza a sentenciar con sus consecuencias.
Los que se quedaron de a pie
El Dakar comenzó el domingo pasado en Mar del Plata, con 443 pilotos en la línea de partida y 52 de ellos (nueve argentinos) ya abandonaron sin completar siquiera la cuarta de las 14 etapas.
Dakar 2012 - Cuarto dia para La legion argentina
La Legión Argentina SpeedAgro sigue a paso firme. Completó la cuarta etapa del Dakar Argentina-Chile-Perú 2012 y cada vez está más cerca de Lima. La primera dupla en llegar fue la de Silva - García, luego pasaron Spataro - Lozada y, por último, Fontana - Scicolone, con la Amarok algo dañada.
La Legión Argentina Speedagro, superando algunos inconvenientes, completó la cuarta etapa del Dakar Argentina-Chile-Perú 2012. El primero en llegar al final del trayecto que unió San Juan con Chilecito fue Juan Manuel Silva, quien tuvo una brillante actuación, luego fue el turno de Emiliano Spataro y más tarde de Norberto Fontana, quien llegó con la Volkswagen Amarok un poco dañada.
La primera Volkswagen Amarok en salir a la etapa fue la de Norberto Fontana junto con la navegación de Gerardo Sciolone que a las 12:17 puso primera rumbo a la cuarta etpa del Dakar 2012.
Juan Manuel Silva y José García empezaron su competencia en terreno argentino a las 12:23 y, nueve minutos después, Emiliano Spataro al volante y con las indicaciones de Benajmin Lozada fueron los últimos pilotos de la Legión que comenzaron la cuarta etapa.
El primer way point no generó ningún sobresalto, ya que los tres pilotos lo pasaron en el tiempo estipulado. Norberto Fontana fue el primero en pasar marcando un tiempo de 35m33s y quedando 45° en la tabla del día. Detrás de el arrecifeño arribó Juan Manuel Silva, un minuto exacto por detrás de su compañero y 67° posicionado. Emiliano Spataro, fue el último en llegar con un registro de 37m14s y 71° ubicado.
Luego fue el turno del segundo punto de control, el cual también fue superado con tranquilidad por La Legión Argentina Speedagro. Sin embargo, hubo un pequeño cambio. Si bien Fontana pasó primero con un tiempo de 1h39m34s y ubicándose 67°, Silva tuvo un mejor registro en este trayecto y obtuvo una mejor marca (1h36m26s) que lo posicionó por encima del arrecifeño (54°). El "Spa" siguió siendo el más relegado, pero con una performance de menor a mayor. El de Lanús llegado este punto, tuvo un registro de 1h41m47s y se colocó 73°.
El tercer way point no fue tán fácil como los otros. Silva volvió a ser el primero en pasar y siguió siendo el mejor posicionado (49°), logrando una diferencia de 30m03s de quien era el líder del día hasta ese momento. Spataro siguió con su trabajo de "hormiga" y arribo segundo (63°) a más de cinco segundo del chaqueño. Al que más le costó entre el segundo punto de control y el tercero fue a Fontana, quien llegó bastante relegado a 38 minutos del "Pato" y se colocó 111° en la tabla general del día.
El cuarto punto de control volvió a ser un duro escollo para la Legión Argentina Speedagro y sus Pick Up Volkswagen Amarok. Silva siguió haciendo fácil lo dificil. Fue el primero en superar el wap. Hasta ese momento, el Pato cronometraba un tiempo total del día de 3h5m33s y se ubicaba 50°. Spataro fue el segundo en llegar hasta allí con una sumatoria de 3h40m48s (94°). Fontana no pudo restar los minutos que había perdido en el wap anterior y quedó bastante relegado. El de Arrecifes llegó a 23 segundo del Spa y se posiciona 112°.
El quinto wap fue gratificante para los tres pilotos argentinos. Silva mantuvo la regularidad y siguió en la misma posición en la que venía (3h58m51s). Spataro se sintió más cómodo con la topografía y se adelantó bastante: 83° (4h31m42s). Fontana mejoró un poco y se colocó 101° con un registro de 4h52m12s.
El último punto de control antes del final volvió a dejar en claro en La Legión tiene muchas ganas de llegar a Lima y se sienten cómodos con las Amarok. Cortado adelante, tomando como referencia a los tres integrantes, Silva pasó primero y registró un tiempo total hasta ese momento de 4h56m14s. Así el chaqueño se había posicionado 56°. Fontana siguió avanzando luego de reponerse a los problemas que le causó el tramo entre el wp2 y el wp3 y registró un tiempo hasta allí de 5h56m36s (92°). Apenas un poco más atras, pasó Spataro a 10 minutos de diferencia del arrecifeño y se colocó (96°).
El primero en hacer asomar la Volkswagen Amarok en el final de la especial del día de la fecha fue Juan Manuel Silva, quien tuvo una muy buena actuación, y marcó un tiempo total de la jornada de 5h34m32s y terminó 56° (42° en la General). Emiliano Spataro fue el segundo en finalizar el recorrido y lo hizo en 7h30m50s lo que lo ubico en la posición 96° del segmento y está 77° en el totalizador. Último, fue el turno de Fontana, quien volvió a tener problemas con el trazado, el cual le daño bastante la Pick Up. A pesar de esto, completó la etapa y no se rinde y llegó a destino en 112° lugar y está 76°; el registro del arrecifeño fue de 8h39m27s.
La Legión Argentina Speedagro, superando algunos inconvenientes, completó la cuarta etapa del Dakar Argentina-Chile-Perú 2012. El primero en llegar al final del trayecto que unió San Juan con Chilecito fue Juan Manuel Silva, quien tuvo una brillante actuación, luego fue el turno de Emiliano Spataro y más tarde de Norberto Fontana, quien llegó con la Volkswagen Amarok un poco dañada.
La primera Volkswagen Amarok en salir a la etapa fue la de Norberto Fontana junto con la navegación de Gerardo Sciolone que a las 12:17 puso primera rumbo a la cuarta etpa del Dakar 2012.
Juan Manuel Silva y José García empezaron su competencia en terreno argentino a las 12:23 y, nueve minutos después, Emiliano Spataro al volante y con las indicaciones de Benajmin Lozada fueron los últimos pilotos de la Legión que comenzaron la cuarta etapa.
El primer way point no generó ningún sobresalto, ya que los tres pilotos lo pasaron en el tiempo estipulado. Norberto Fontana fue el primero en pasar marcando un tiempo de 35m33s y quedando 45° en la tabla del día. Detrás de el arrecifeño arribó Juan Manuel Silva, un minuto exacto por detrás de su compañero y 67° posicionado. Emiliano Spataro, fue el último en llegar con un registro de 37m14s y 71° ubicado.
Luego fue el turno del segundo punto de control, el cual también fue superado con tranquilidad por La Legión Argentina Speedagro. Sin embargo, hubo un pequeño cambio. Si bien Fontana pasó primero con un tiempo de 1h39m34s y ubicándose 67°, Silva tuvo un mejor registro en este trayecto y obtuvo una mejor marca (1h36m26s) que lo posicionó por encima del arrecifeño (54°). El "Spa" siguió siendo el más relegado, pero con una performance de menor a mayor. El de Lanús llegado este punto, tuvo un registro de 1h41m47s y se colocó 73°.
El tercer way point no fue tán fácil como los otros. Silva volvió a ser el primero en pasar y siguió siendo el mejor posicionado (49°), logrando una diferencia de 30m03s de quien era el líder del día hasta ese momento. Spataro siguió con su trabajo de "hormiga" y arribo segundo (63°) a más de cinco segundo del chaqueño. Al que más le costó entre el segundo punto de control y el tercero fue a Fontana, quien llegó bastante relegado a 38 minutos del "Pato" y se colocó 111° en la tabla general del día.
El cuarto punto de control volvió a ser un duro escollo para la Legión Argentina Speedagro y sus Pick Up Volkswagen Amarok. Silva siguió haciendo fácil lo dificil. Fue el primero en superar el wap. Hasta ese momento, el Pato cronometraba un tiempo total del día de 3h5m33s y se ubicaba 50°. Spataro fue el segundo en llegar hasta allí con una sumatoria de 3h40m48s (94°). Fontana no pudo restar los minutos que había perdido en el wap anterior y quedó bastante relegado. El de Arrecifes llegó a 23 segundo del Spa y se posiciona 112°.
El quinto wap fue gratificante para los tres pilotos argentinos. Silva mantuvo la regularidad y siguió en la misma posición en la que venía (3h58m51s). Spataro se sintió más cómodo con la topografía y se adelantó bastante: 83° (4h31m42s). Fontana mejoró un poco y se colocó 101° con un registro de 4h52m12s.
El último punto de control antes del final volvió a dejar en claro en La Legión tiene muchas ganas de llegar a Lima y se sienten cómodos con las Amarok. Cortado adelante, tomando como referencia a los tres integrantes, Silva pasó primero y registró un tiempo total hasta ese momento de 4h56m14s. Así el chaqueño se había posicionado 56°. Fontana siguió avanzando luego de reponerse a los problemas que le causó el tramo entre el wp2 y el wp3 y registró un tiempo hasta allí de 5h56m36s (92°). Apenas un poco más atras, pasó Spataro a 10 minutos de diferencia del arrecifeño y se colocó (96°).
El primero en hacer asomar la Volkswagen Amarok en el final de la especial del día de la fecha fue Juan Manuel Silva, quien tuvo una muy buena actuación, y marcó un tiempo total de la jornada de 5h34m32s y terminó 56° (42° en la General). Emiliano Spataro fue el segundo en finalizar el recorrido y lo hizo en 7h30m50s lo que lo ubico en la posición 96° del segmento y está 77° en el totalizador. Último, fue el turno de Fontana, quien volvió a tener problemas con el trazado, el cual le daño bastante la Pick Up. A pesar de esto, completó la etapa y no se rinde y llegó a destino en 112° lugar y está 76°; el registro del arrecifeño fue de 8h39m27s.
martes, 3 de enero de 2012
Dakar 2012 - Dia 3
En el tercer día de competición en el Rally Dakar 2012, los hermanos Patronelli tomaron el liderazgo entre los cuatriciclos, especialidad en la que se coronaron en las últimas dos ediciones de la carrera.
El líder de la general es Alejandro -campeón 2011-, quien hoy finalizó en el cuarto lugar de la especial que unió San Rafael con San Juan en una especial de 208 kilómetros. El menor de los hermanos hizo un registro 4:55:48 horas y en la acumulada lleva 9:32:31 hs.
A Alejandro lo escolta su hermano Marcos -campeón 2010-, que hoy fue segundo (4:53:29 hs), a 55 segundos de distancia. Tercero está el piloto de Martínez, Tomás Maffei, con un total de 9:35:12 hs.
En tanto, la carrera de hoy fue ganada por el cordobés Pablo Copetti, quien paró los relojes con un tiempo de 4:47:53 hs.
POSICIONES DE LA TERCERA ETAPA: SAN RAFAEL-SAN JUAN
1- Marcos Patronelli (ARG) – 04:53:29
2- Tomás Maffei (ARG) – 04:55:21
3- Alejandro Patronelli (ARG) – 04:55:48
4- Pablo Copetti (ARG) – 05:02:53
El francés Cyril Despres (KTM) ganó el día 3 la tercera etapa de motocicletas del Rally Dakar 2012 y se colocó al frente de la clasificación general.
El tricampeón de la prueba (2005, 2007 y 2010) se quedó con la especial de la jornada (291 kilómetros de enlace y 270 kilómetros cronometrados) con un tiempo de 3 minutos 48 segundos.
Despres aprovechó un error del hasta entonces líder del tiempo acumulado, el español Marc Coma (KTM), quien fue séptimo tras perderse en la montaña.
"Perdí ocho kilómetros y muchísimo tiempo. Quise recuperar pero fue muy difícil", se lamentó el defensor del título y tres veces campeón (2006, 2009 y 2011).
Detrás del líder arribaron el holandés Franz Verhoeven (Sherco) y el portugués Paulo Goncalves (Husqvarna).
Ahora, la clasificación general es liderada por Despres, con 10m02s de ventaja sobre Coma, 17m16s sobre su compatriota David Casteu (Yamaha) y 17m37s sobre el chileno Francisco "Chaleco" López" (Aprilia).
El español Joan Roma (Mini) se impuso al sacarle 1 minuto y 9 segundos a su compañero de equipo, el polaco Krzysztof Holowczyc, quien quedó como nuevo líder en la tabla general de tres días.
El francés Stephane Peterhansel (Mini), que antes de la etapa era líder de la general, solo pudo ser sexto, a más de seis minutos del ganador.
En las posiciones generales el escolta del polaco es el estadounidense Robby Gordon (Hummer), quien llegó quinto en la etapa, mientras que el actual campeón, el qatari Nasser Al-Attiyah (Hummer), terminó tercero y marcha sexto en la general.
Clasificación de la tercera etapa:
1. Nani Roma/Michel Périn (ESP/FRA/Mini) 2h26:51
2. Krzysztof Holowczyc/Jean-Marc Fortin (POL/BEL/Mini) a 1:09
3. Nasser Al-Attiyah/Lucas Cruz (QAT/ESP/Hummer) 1:29
4. Giniel de Villiers/Dirk Von Zitzewitz (RSA/GER/Toyota) 1:33
5. Robby Gordon/Johnny Campbell (USA/Hummer) 2:08
El líder de la general es Alejandro -campeón 2011-, quien hoy finalizó en el cuarto lugar de la especial que unió San Rafael con San Juan en una especial de 208 kilómetros. El menor de los hermanos hizo un registro 4:55:48 horas y en la acumulada lleva 9:32:31 hs.
A Alejandro lo escolta su hermano Marcos -campeón 2010-, que hoy fue segundo (4:53:29 hs), a 55 segundos de distancia. Tercero está el piloto de Martínez, Tomás Maffei, con un total de 9:35:12 hs.
En tanto, la carrera de hoy fue ganada por el cordobés Pablo Copetti, quien paró los relojes con un tiempo de 4:47:53 hs.
POSICIONES DE LA TERCERA ETAPA: SAN RAFAEL-SAN JUAN
1- Marcos Patronelli (ARG) – 04:53:29
2- Tomás Maffei (ARG) – 04:55:21
3- Alejandro Patronelli (ARG) – 04:55:48
4- Pablo Copetti (ARG) – 05:02:53
El francés Cyril Despres (KTM) ganó el día 3 la tercera etapa de motocicletas del Rally Dakar 2012 y se colocó al frente de la clasificación general.
El tricampeón de la prueba (2005, 2007 y 2010) se quedó con la especial de la jornada (291 kilómetros de enlace y 270 kilómetros cronometrados) con un tiempo de 3 minutos 48 segundos.
Despres aprovechó un error del hasta entonces líder del tiempo acumulado, el español Marc Coma (KTM), quien fue séptimo tras perderse en la montaña.
"Perdí ocho kilómetros y muchísimo tiempo. Quise recuperar pero fue muy difícil", se lamentó el defensor del título y tres veces campeón (2006, 2009 y 2011).
Detrás del líder arribaron el holandés Franz Verhoeven (Sherco) y el portugués Paulo Goncalves (Husqvarna).
Ahora, la clasificación general es liderada por Despres, con 10m02s de ventaja sobre Coma, 17m16s sobre su compatriota David Casteu (Yamaha) y 17m37s sobre el chileno Francisco "Chaleco" López" (Aprilia).
El español Joan Roma (Mini) se impuso al sacarle 1 minuto y 9 segundos a su compañero de equipo, el polaco Krzysztof Holowczyc, quien quedó como nuevo líder en la tabla general de tres días.
El francés Stephane Peterhansel (Mini), que antes de la etapa era líder de la general, solo pudo ser sexto, a más de seis minutos del ganador.
En las posiciones generales el escolta del polaco es el estadounidense Robby Gordon (Hummer), quien llegó quinto en la etapa, mientras que el actual campeón, el qatari Nasser Al-Attiyah (Hummer), terminó tercero y marcha sexto en la general.
Clasificación de la tercera etapa:
1. Nani Roma/Michel Périn (ESP/FRA/Mini) 2h26:51
2. Krzysztof Holowczyc/Jean-Marc Fortin (POL/BEL/Mini) a 1:09
3. Nasser Al-Attiyah/Lucas Cruz (QAT/ESP/Hummer) 1:29
4. Giniel de Villiers/Dirk Von Zitzewitz (RSA/GER/Toyota) 1:33
5. Robby Gordon/Johnny Campbell (USA/Hummer) 2:08
Dakar 2012 - La legion argentina da el tercer paso
La Legión Argentina Speedagro completó sin inconvenientes la tercera etapa del Dakar Argentina-Chile-Perú 2012, la cual unía San Rafael con San Juan. La primera dupla en llegar fue la de Fontana-Scicolone, la segunda Silva-García y la tercera Spataro-Lozada. En esta nota el paso a paso de cómo fue el día para los tres pilotos.
La Legión Argentina Speedagro logró terminar la tercera etapa del Dakar Argentina-Chile-Perú 2012. Las Pick-Up Volkswagen Amarok de Norberto Fontana, Juan Manuel Silva y Emiliano Spataro se mostraron muy firmes en una etapa, que no fue nada fácil, y se convirtieron en una herramienta muy importante para los tres pilotos que aspiran a llegar a Lima. Así fue el día:
Pasado el primer punto de control, Juan Manuel Silva había sido el más rápido de los tres con un tiempo de 42m32seg (53º) en la etapa hasta ese momento. La segunda mejor marca la había realizado Norberto Fontana: 44m31seg (71º). Emiliano Spataro, quien había sido el último en partir y por ende el último en llegar, se había ubicado detrás de ellos a 15m37seg (79º) del que fue el líder de este primer tramo de la tercera etapa, Peterhansel.
Luego del segundo way point, Juan Manuel Silva sigue siendo el mejor de los tres ubicándose a 30m02 seg del líder y en la colocación 55º. Un puesto más atrás, llegó Fontana con ua marca de 1h54m50seg. Un poco más relegado, quedò Emiliano Spataro en la ubicación 79º con un registro de 2h05m22seg.
Tras pasar por el último punto de control antes de la llegada. El de Arrecifes pasaba a ser el mejor de los integrantes de la Legión Argentina Speedagro al colocarse 52º con un tiempo de 2h31m03s. El Pato quedaba a muy poco (61º) a 41m33s del puntero. El piloto de Lanús seguía siendo el màs retrasado pero adelantándose de a poco, ya que se posicionaba 78º con un registro de 2h44m39s.
El primero en terminar la etapa fue Fontana con un total de 3h16m48seg y se colocó 45º en la sumatoria del día. El segundo en arribar fue Silva, 12 puestos màs atràs que el de Arrecifes, completando la jornada a casi 8 minutos de su compañero de equipo. El último en finalizar fue Spataro (3h39m15s) que se posicionó 76º.
Con los resultado obtenido en este tercer día de competencia, en la tabla general se ubican: Fontana 40°, Silva 46° y Spataro 64°.
Los legionarios hablaron al final del día y esto dijeron:
Pato Silva: "Feliz, contento, se van haciendo las etapas son cada vez más difíciles, no pensar en lo queda. Estamos funcionando realmente bien, mañana viene otras más difícil, pero veninos bien. Confiado, la camioneta me van sorprendiendo cada día y seguimos con nuestro sueño que es llegar a Lima".
Fontana: "Fue una etapa muy linda para nosotros, no tuvimos ningún inconveniente, salvo en el enlace cuando íbamos a la largada se nos pinchó el radiador de aceite y tuvimos que hacerlo directo, sacar una manguera y ponerla directo al motor, sin radiador de aceite, y bueno, después de ahí, tratamos de llevarlo lo más frío posible al motor, con electro para que no calentara el aceite y pudimos llegar".
Spataro: "Fue una etapa dura hoy también, mucha piedra, golpee un poco la camioneta abajo, quedé colgado en un guadal, en el fesh-fesh, pero bien, llegamos otra vez y la camioneta está bastante entera".
La Legión Argentina Speedagro logró terminar la tercera etapa del Dakar Argentina-Chile-Perú 2012. Las Pick-Up Volkswagen Amarok de Norberto Fontana, Juan Manuel Silva y Emiliano Spataro se mostraron muy firmes en una etapa, que no fue nada fácil, y se convirtieron en una herramienta muy importante para los tres pilotos que aspiran a llegar a Lima. Así fue el día:
Pasado el primer punto de control, Juan Manuel Silva había sido el más rápido de los tres con un tiempo de 42m32seg (53º) en la etapa hasta ese momento. La segunda mejor marca la había realizado Norberto Fontana: 44m31seg (71º). Emiliano Spataro, quien había sido el último en partir y por ende el último en llegar, se había ubicado detrás de ellos a 15m37seg (79º) del que fue el líder de este primer tramo de la tercera etapa, Peterhansel.
Luego del segundo way point, Juan Manuel Silva sigue siendo el mejor de los tres ubicándose a 30m02 seg del líder y en la colocación 55º. Un puesto más atrás, llegó Fontana con ua marca de 1h54m50seg. Un poco más relegado, quedò Emiliano Spataro en la ubicación 79º con un registro de 2h05m22seg.
Tras pasar por el último punto de control antes de la llegada. El de Arrecifes pasaba a ser el mejor de los integrantes de la Legión Argentina Speedagro al colocarse 52º con un tiempo de 2h31m03s. El Pato quedaba a muy poco (61º) a 41m33s del puntero. El piloto de Lanús seguía siendo el màs retrasado pero adelantándose de a poco, ya que se posicionaba 78º con un registro de 2h44m39s.
El primero en terminar la etapa fue Fontana con un total de 3h16m48seg y se colocó 45º en la sumatoria del día. El segundo en arribar fue Silva, 12 puestos màs atràs que el de Arrecifes, completando la jornada a casi 8 minutos de su compañero de equipo. El último en finalizar fue Spataro (3h39m15s) que se posicionó 76º.
Con los resultado obtenido en este tercer día de competencia, en la tabla general se ubican: Fontana 40°, Silva 46° y Spataro 64°.
Los legionarios hablaron al final del día y esto dijeron:
Pato Silva: "Feliz, contento, se van haciendo las etapas son cada vez más difíciles, no pensar en lo queda. Estamos funcionando realmente bien, mañana viene otras más difícil, pero veninos bien. Confiado, la camioneta me van sorprendiendo cada día y seguimos con nuestro sueño que es llegar a Lima".
Fontana: "Fue una etapa muy linda para nosotros, no tuvimos ningún inconveniente, salvo en el enlace cuando íbamos a la largada se nos pinchó el radiador de aceite y tuvimos que hacerlo directo, sacar una manguera y ponerla directo al motor, sin radiador de aceite, y bueno, después de ahí, tratamos de llevarlo lo más frío posible al motor, con electro para que no calentara el aceite y pudimos llegar".
Spataro: "Fue una etapa dura hoy también, mucha piedra, golpee un poco la camioneta abajo, quedé colgado en un guadal, en el fesh-fesh, pero bien, llegamos otra vez y la camioneta está bastante entera".
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